vendredi 28 décembre 2007

Nouveaux Mots Croisés!


De même que la
dernière fois, il est disponible au format PDF ici; sinon vous pouvez jouer directement sur votre ordi avec indices et vérifications possibles par là. Amusez-vous bien! J'espère n'avoir commis aucune erreur, si jamais vous en remarquez une, n'hésitez pas à me le faire savoir!

mardi 25 décembre 2007

Joyeux Noël!!!


Je vous souhaite à tous un très très joyeux Noël!!!!!!!!!! J'espère que vous avez tout eu tout plein de cadeaux, de bisous et mon blog se joint modestement au Papa Noël pour vous apporter plein de bonheur!

La photo vient de mon portable, c'est le sapin de Noël de la classe! Les boules sont accrochées avec des ... copeaux qui viennent des machines-outils. Et oui, on a fait un sapin "récup'" :p

jeudi 20 décembre 2007

Cadencement: le grand bazar


Si vous prenez le train, vous l'avez sans doute remarqué: les horaires Internet, sur fiche papier et en gare ne correspondent pas. Près de deux semaines après le changement de service, les problèmes de trains fantômes n'arrivant jamais ou passant mais n'étant marqué nulle part sont encore fréquents. Aussi je vous recommande de vérifier soigneusement les horaires de vos trains, d'arriver en avance, et de noter les trains "réels". Selon un autre blog, les fiches horaires publiées sur Internet sont les plus fiables et corrigent les fiches papier trouvées en gare. Attention aux horaires d'Internet qui semblent encore complètement erronés. 

On peut aujourd'hui analyser la situation avec un peu plus de recul que dans mon dernier article. On se rend compte que Rhône-Alpes et la SNCF sont infichues de donner des informations claires et précises aux usagers de TER. Après la publication tardive des horaires, ils s'avèrent être faux. Les trains ne passent pas ou partent 10 minutes avant l'heure prévue. Le personnel est mal renseigné, et, toujours d'après le même blog, seuls les gestionnaires de l'exploitation savent quoi circule et quand. Ca paraît le minimum, ne serait-ce que pour des raisons de sécurité. 
D'autre part, j'ai pu voir en faisant une rapide recherche sur Internet que les petites gares ne sont pas les seules désavantagées. En effet, les dessertes Lyon - Grenoble, Lyon - St Etienne et Lyon - Chambéry semblent tout aussi problématiques que nos "inhabituels" Pierrelatte-Grenoble. Les trains seraient mal placés, en retard et effectueraient les anciens parcours en plus de temps tout en desservant moins de gares. Les demandes des usagers n'auraient pas été prises en compte et les correspondances sont très peu pratiques. 
Je vous avais aussi parlé de la Haute-Savoie; selon un ami, une pétition lancée quelques jours seulement après le changement d'horaires a récolté près de 600 signatures juste après sa publication. Le mécontentement était tel que les élus s'y sont mis et on réussi à obtenir des trains supplémentaires. 
J'ai rapidement regardé les horaires pour vérifier s'ils correspondaient à un réel cadencement, autrement dit si toutes les minutes étaient identiques pour une même destination, et ça ne m'a pas frappé. Je ferai une analyse plus poussée pour voir si le système fonctionne réellement.
J'ai aussi eu des retours sur 2 trajets Pierrelatte-Grenoble. Le direct étant supprimé, une correspondance doit être effectuée à Valence Ville, faisant perdre toute praticité au train et rallongeant de près d'une demi-heure le trajet. Les retards sont conséquents et les annonces en gares tout aussi erronées que les horaires. Quant à l'éternel problème des arrêts pour croisement, le cadencement n'a rien changé et, du fait des retards qu'il engendre, aggrave même la situation. Les arrêts prolongés en gare de Romans sur les trajets Valence-Grenoble sont donc toujours à l'ordre du jour.
De plus, quand je suis allé chercher les fiches horaires (fausses) à la gare de Grenoble, j'ai pu voir les jolis panneaux que la région nous a pondu pour vanter les mérites du changement d'horaires. La situation s'est révélée très comique puisqu'il m'a suffit d'un regard vers les panneaux d'arrivée et de départ pour constater que l'amélioration promise des retards était un cuisant échec: les retards de 5 et 10min étaient monnaie courante, et il y avait même un train supprimé sur Lyon-Grenoble! J'ai pris tout ça en photo puisque la formulation des experts en communication de notre belle région laissait rêveuse. 
En conclusion, je dirai les choses suivantes:
1° Le cadencement, en plus d'apporter son lot de suppression de train pour les petites gares, a réussi le tour de force de faire baisser la qualité des liaisons grande ville - grande ville. 
2° Non seulement les correspondances sont maintenant obligatoires, mais elles sont mal assurées: trains en retard, changement de la voie de réception du train au dernier moment, bousculades...
3° Les temps de parcours ont été augmentés. On peut féliciter la région de rendre le train encore plus lent qu'il ne l'était déjà avant. La voiture fait gagner plus de deux à une heure sur certains trajets. Bien entendu, les correspondances font perdre le confort du train, de plus réduit par la suppression de trains engendrant une affluence anormale sur les trains restants.
4° Félicitons les décideurs qui, non contents de supprimer les directs, suppriment également la clarté des fiches horaires. Les informations ne circulent pas, un train marqué à 17h34 peut partir à 17h20 en réalité ou tout simplement ne pas circuler. L'inverse étant bien entendu vrai, des trains circulent sans être annoncés nulle part. A l'heure des économies d'énergie, faire circuler des trains vides car non indiqués sur les horaires me paraît plus que contre productif.
5° Un mot quand même pour un haut responsable du transport ferroviaire en Rhône-Alpes qui a reçu un prix de mérite de la part du gouvernement pour, entres autres, son engagement dans le cadencement. Aussi, consolez vous. Vous avez perdu des trains, de la praticité, et du temps, mais soyons solidaires: il y a des gens pour qui le cadencement est une aubaine!!!!

mercredi 5 décembre 2007

885118, la fin.

Mais que peut donc cacher ce titre un peu bizarre? Non, je ne me suis pas trompé, j'ai bien tapé 885118. Ce nombre va bientôt disparaître... Et oui, le 10 décembre, le train TER n° 885118, ou Avignon-St Gervais Les Bains Le Fayet, disparaîtra. Et avec lui, bien d'autres...
Ce jour là, la région Rhône-Alpes met en service les "horaires cadencés". J'en avais déjà parlé, il s'agit de faire partir les train pour une même destination à la même minute. Par exemple, on peut imaginer que les Lyon-Grenoble partiront à 7h38, 8h08, 8h38... soit un cadencement à la demi-heure. J'étais très optimiste quand j'ai appris qu'ils allaient mettre en place ce système. Cela permet de limiter les retard, et souvent de faire passer plus de trains, d'améliorer la gestion des problèmes de trafic... En Suisse, cela fonctionne très bien, par exemple. Mais j'ai vite déchanté. D'abord, en lisant les forums, j'ai appris que les trains directs Lyon-Nice étaient supprimés. Puis, sur les horaires prévisionnels, aucune fiche ne mentionnait la ligne Grenoble-Valence-Avignon. Plus tard encore, je découvrais que Pierrelatte perdait en nombre d'arrêt; en fait que toutes les gares en dessous de Valence verraient moins de trains s'arrêter. Enfin, ce que je craignais est arrivé... Tous les trains venant d'autres régions et qui arrangeait tout le monde sont supprimés, ou presque!!! Déjà qu'il n'y en avait pas beaucoup, il n'en restera qu'un seul dans le sens Grenoble-Avignon... Ainsi, notre TER au si long parcours, le 885118, ne sera plus jamais annoncé en gare de Pierrelatte. Mais, me direz-vous, il doit bien y avoir quelque-chose à la place, quand même! Oui. La solution miracle que les abrutis costumés qui ne prennent que leur Mercedes pour se déplacer nous ont trouvé, la voilà: au lieu d'un direct, vous aurez une correspondance de 38min à Valence Ville, vous partirez plus tôt, et vous arriverez plus tard!!!!!!!!!! Jugez plutôt, avant, le dimanche, on partait à 18h03 et on arrivait à 20h24. Le 16, on partira à 19h17 et on arrivera à 21h50... Et oui: sinon, entre 16h49 et 19h, il n'y a que des bus, ou un train avec une correspondance trop courte (7min). Allez caser un train de 6 voitures dans UN bus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Trimballez vos valises à la Gare Routière! Boah, pas de problème, on s'en fiche, le nombre de train vers Lyon a augmenté. Chouette. + 100 trains, ça nous fait une belle jambe. Seulement, si on regarde le nombre de trains supprimés, on se dit que "l'élite" administrative ferait bien de revoir ses bases mathématiques! Et puis, ils feraient bien d'ajouter un autre mot à leur vocabulaire que "argent": agenda. Aujourd'hui, moins d'une semaine avant le changement, les horaires papiers ne sont toujours pas disponibles!!!!!!!!!!!!!!!!!! "c'est pour mieux satisfaire le client" qu'il a dit le monsieur à la radio. Bon, lui aussi, je suis pas sûr qu'il sache comment ça marche, le train. Et non, cher directeur de je sais pas trop quoi qui sert sans doute à rien, pour que les gens prennent le train, il faut qu'ils SACHENT quand y a des trains! 
En fait, la raison de la suppression de certains de ces trains, c'est qu'ils viennent d'autres régions. Et ils mettent le bazar dans les horaires cadencés, puisque les autres régions n'ont pas de tels horaires... Mais bon. Regardons le vendredi soir dans le sens Grenoble => Valence, vers 18h, heure de pointe. Ohhhh, là encore, le temps de trajet est ralongé. De plus de 30 minutes!!! Comment veulent-ils que les gens prennent le train: déjà qu'avant on allait déjà plus vite en voiture, alors là... Vous vous dites que je parle uniquement du trajet Grenoble - Pierrelatte, mais j'ai discuté tout à l'heure avec quelqu'un habitant en Haute-Savoie, et d'après ce qu'ils savent (ben oui, ils ont pas encore les fiches, alors c'est encore les prévisions), là aussi, les trains "des étudiants", directs et pratiques, seraient supprimés. Remplacés par ... des bus. Mais les dirigeants de Rhône-Alpes ne sont ils jamais allés à la gare de Grenoble le vendredi ou le dimanche soir? N'ont ils jamais vu le monde qu'il y a dans les trains qui arrivent??? Apparemment non. Peut-être se disent-ils que du monde sur la route, c'est mieux. Après tout, ne veut-on pas construire une nouvelle rocade à Grenoble? Il va bien falloir du monde pour rouler dessus! 
J'aime le train, vous le savez tous. Et une fois de plus, il est mis à mal. Ca commence à être légèrement fatiguant... Beaucoup d'étudiants prenaient déjà leur voitures pour rentrer chez eux. A la vue des nouveaux horaires, de nombreux autres vont les rejoindre, face à la gestion catastrophique des horaires... Alors je n'aurai qu'une phrase: Merci, Rhône-Alpes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dimanche 2 décembre 2007

Un zouli cadeau :D


L'autre jour, Yilun m'a offert un super trop joli trop cool (et tout autre superlatif qui se respecte) cadeau! :D Le coffret de la Bande Originale de Star Wars! Edition Collector, spécial 30ième anniversaire du premier film s'il vous plaît! Dedans, il y a toutes les musiques des épisodes IV, V et VI, ainsi qu'un CD reprenant les meilleurs morceaux de la saga complète et un autre avec un poster et des images haute résolution pour l'ordi. Il y a aussi un poster et des autocollants :D La présentation est superbe, elle reprend la pochette des anciens Vinyles, et toutes les musiques y sont vraiment! Ca faisait longtemps que j'hésitais à acheter les CD de Star Wars, mais maintenant je suis comblé!!! :) Le "tatatataaaaa ta tatata" si célèbre (on dirait pas comme ça, mais...) est désormais dans mes hauts-parleurs :D C'est assez rigolo "d'entendre" le film sans voir d'images. Ce qui est chouette c'est que comme je les connais presque par cœur maintenant, je sais à peu prêt à quelle scène correspond quelle musique et comme ça j'ai même pas besoin du DVD :p Merci merci a ma chérie!!!! Je vous poste des photos du coffret dans son ruban-cadeau, je mettrai des photos de l'intérieur un peu plus tard si j'ai le temps! :D


C'est-y pas beau tout ça? :D
Je vous conseille d'ailleurs toutes les musiques de John Williams, qui sont de très très beaux morceaux le plus souvent... Par exemple: Star Wars (:p), Indiana Jones, Jurassic Park, Le Terminal, Harry Potter (pas les derniers :'()...

Nouvelle Voiture!


Non, non, je n'ai pas abandonné le train! :) Il s'agit juste d'une nouvelle arrivante sur le bitume de Fay Aux Loges. Ben oui, en attendant que la puce appropriée arrive pour la nouvelle locomotive, j'ai craqué pour cette belle petite mécanique. Elle a une plaque allemande, mais c'est pas grave, on est "mondialisé", même à Fay! :D Je vous propose quelques photos de la bestiole, qui mesure en réalité 5cm de long! Ah, il s'agit de la Porsche 911 GT3 RS, une "sportive" pure et dure de la marque allemande. Si j'en ai eu pour environ 7€, les acheteurs de la GT3 réelle devront débourser pas moins de 114000€ pour la conduire!



>> GF >>



Star Wars, Episode ∞



En attendant de nouvelles vidéos pour AR TV (oui oui, c'est encore quelque part dans mes projets :p), je vous propose de (re)découvrir un petit film que j'avais réalisé avec Pierre, mon petit voisin, en 2005 . Il s'agit d'un truc ridicule, qu'on avait fait pour tester un logiciel permettant de faire un film en "image par image". Le logiciel capture une image à chaque clic, et entre chaque image, nous bougions les personnages. Le film en lui même dure très peu de temps, mais on a bien passé une après-midi de rigolade, en comptant l'élaboration du (super) scénario, le tournage, et le montage. La vidéo est lisible avec QuickTime, mais préférez VLC car le premier à quelques problèmes de synchro sans que je sache pourquoi. Bon film!