jeudi 12 février 2015

Des rails et des kilomètres


Cela fait presque trois ans jour pour jour que je n'ai pas publié par ici ma fameuse carte des lignes ferroviaires sur lesquelles j'ai eu l'occasion de passer. Et il y en a eu des modifications durant tout ce temps: les nouveautés depuis la dernière version sont en rouge (en bleu, les trajets effectués uniquement de nuit, qui ne comptent pas vraiment puisqu'on ne peut pas voir ce qui se passe par la fenêtre!).
Je ne vais pas toutes les détailler, mais il est assez flagrant que ma "couverture" du quart nord-est de la France a bien progressé. Pas très étonnant après plus de deux années passées en Alsace! Autre ajout majeur, j'ai enfin eu l'occasion d'ajouter l'une des principales radiales du pays, le fameux POLT (Paris Orléans Limoges Toulouse). Ce n'était pas faute d'essayer d'éviter le TGV pour faire Paris - Pau :) 
Sinon, j'ai terminé à 100% ma première région il y a quelques semaines. Si l'on excepte le réseau dédié au fret et quelques raccordements par-ci par-là, j'ai foulé tous les rails de la Champagne-Ardenne!
Je suis aussi particulièrement content d'avoir certaines lignes sur ce plan, celles qui n'ont pas survécu aux années et ont rejoint la (trop) longue liste des axes fermés à tout trafic voyageurs régulier. Je pense en particulier à Avallon - Autun (Bourgogne), Laqueuille - Eygurande-Merlines (Auvergne et Limousin), Sarreguemines - Bitche (Lorraine), Alès - Bessèges (Languedoc-Roussillon, dernier moignon de la ligne du Teil à Alès, qui traversait autrefois l'Ardèche), ou encore St Hilaire au Temple - Verdun (Champagne-Ardenne et Lorraine). Je ne pense pas encore être vieux, et pourtant je trouve que cette énumération est bien fournie... 
D'ailleurs, je me mords encore les doigts d'avoir reporté mon passage sur l'antenne de montagne reliant Montréjeau-Gourdan-Polignan à Luchon. Ce qui devait arriver a fini par se produire: l'habituelle "suspension" -ne surtout pas parler de fermeture définitive...- a été prononcée en novembre dernier. Quelle déchéance pour une ligne qui donnait jadis accès à un chemin de fer à crémaillère permettant de relier directement les sommets depuis la gare de la vallée! C'est en novembre que les derniers TER et trains de nuit se sont élancés de la cité pyrénéenne. Les infrastructures antédiluviennes n'étaient plus en mesure d'offrir des conditions de sécurité satisfaisantes, malgré des ralentissements jusqu'à 10 km/h. 
En ce début 2015, l'avenir des "petites" lignes n'est certainement pas tout rose. Alors tant que c'est encore possible, j'en profite et j'essaye d'en sillonner toujours plus. 
Pour profiter des beaux paysages français, en n'ayant rien d'autre à faire que de se laisser porter :)

mercredi 11 février 2015

Calanques


Changeons radicalement de décor par rapport au dernier article, et dirigeons nous bieeeen plus au sud. Nous voici au bord de la Mer Méditerranée, non loin de Cassis, dans les fameuses calanques. C'est par un beau dimanche de mi-septembre que j'ai pu découvrir ce coin de France qui m'était encore complètement inconnu. 
Malgré le monde, il faut bien dire ce qui est: c'est quand même assez chouette. Surtout les couleurs, et en particulier le bleu de l'eau, absolument magnifique. D'ailleurs, ce sont plutôt "les bleus" qu'il faudrait dire, avec des nuances allant du turquoise aux tons très foncés. En associant le tout au vert des pins et à l'orange/rouge des falaises, on avait la carte postale parfaite. Un paysage sans aucun doute très différent des belles forêts enneigées du Haut Doubs :)

mardi 10 février 2015

Feuille d'hiver


Le début de l'hiver n'a pas été franchement froid, à tel point que pendant un temps, on en était même à se demander si l'on était bel et bien à la bonne saison. La neige, tombée en abondance sur certaines régions ces derniers temps, est venue clarifier les choses: gants, écharpes et bonnets seraient donc bien de la partie!
Afin d'illustrer un peu tout ça, voici une petite photo ardennaise prise lorsque je cherchais l'inspiration pour le thème "Vert" du Projet 52. Chassez le naturel qu'il revient au galop et c'est finalement la vieille traverse servant de piquet de clôture qui a été l'heureuse élue, mais je pense que cette image méritait elle aussi sa place sur le net :)