Essai pour voir...

Chemin de fer

2012-02-06T18:57:00.003+01:00

Après Besançon, il y a autre chose qui risque de ne pas trop changer dans ma vie pour les mois à venir. Rails, traverses et autres locomotives devraient en effet continuer à traîner non loin de mes pensées, ce qui n'est pas pour me déplaire.

Afin d'illustrer cela, voici une petite image faite hier sur les hauteurs d'Arbois, dans le Jura. Ce week-end avait lieu la percée annuelle du vin jaune et, comme l'an dernier, des trains supplémentaires avaient été rajoutés dans la trame horaire pour l'occasion. Cela donnait la possibilité de voir des compositions renforcées entre Mouchard et Lons le Saunier, ligne un peu tristounette depuis la disparition des Corail Lyon - Strasbourg. Le soleil brillait bien et les restes de neige donnaient au paysage viticole de jolis contrastes. Ici, une BB25500 emmène sa RRR (Rame Réversible Régionale) aux couleurs de la Bourgogne vers le nord et passe tranquillement sous nos objectifs frigorifiés.

Malgré le froid, cela m'a fait plaisir de renouer avec les sorties photos ferroviaires! Je me suis aussi rendu compte que, comme je le craignais, mon nouvel objectif a un gros souci de piqué sur les bords des photos. Sur l'illustration de l'article, réduite, cela ne se voit pas trop, mais c'est flagrant sur le fichier original. Cela donne une bouillie indescriptible qui ne me plait pas du tout. Et ça m'embête beaucoup. Je pense que je vais le renvoyer et en prendre un nouveau... En attendant, mon ancien Canon reprendra du service :)

Bisontin!

2012-02-03T18:09:00.001+01:00

Je n'ai pas beaucoup de photos récentes et intéressantes à poster en ce moment, vu le temps médiocre que l'on a eu ces derniers mois. Depuis quelques jours, le soleil refait son apparition, mais il fait tellement froid que le simple fait de sortir les mains des poches vous les congèle instantanément (oui bon, j'exagère un peu quand même...). J'essayerai de faire quelques photos ce week-end si le ciel reste aussi bleu.

En attendant, j'ai gagné un sursis d'au moins six mois à Besançon et j'en suis vraiment très content. Je vais pouvoir continuer à profiter de son centre ville et des environs pour promener mon objectif. Pour "fêter" ça, voici une petite image prise lors de ma dernière sortie pour tester mon nouvel objectif. Vous l'aurez sans doute reconnu puisque je vous l'ai déjà montré un certain nombre de fois: il s'agit bien sûr du majestueux clocher comtois de la cathédrale Saint Jean. Rien de bien extraordinaire niveau photo pourtant, d'autant qu'il y a des parties floues. J'avais trop froid! J'espère pouvoir tester à nouveau l'objectif rapidement pour vérifier certaines choses qui m'avaient chagriné lors de mes premiers essais.

Y a plus

2012-01-29T14:57:00.000+01:00

Alors que la grisaille persiste presque continûment depuis un ou deux mois sur la Franche-Comté, voici une image sur laquelle le temps est de circonstance. En effet, même si la photo ne présente pas d'intérêt, elle fait désormais office d'archive. Pourquoi? Tous les platanes que vous voyez le long de la rue sont désormais absents du paysage et le quai Veil Picard dénudé de sa parure centenaire. Leur abattage, qui a suscité une vive émotion à Besançon, était rendu nécessaire par le futur passage du tramway. En effet, la place manquait pour poser les deux voies à cet endroit.

Même si, une fois les travaux terminés, de nouveaux arbres devraient voir le jour le long du parcours, j'ai moi aussi trouvé un peu triste la disparition de cet ensemble qui participait au charme du centre-ville de la capitale comtoise. J'ai pris la photo deux jours avant leur disparition et quand je suis repassé après, force m'a été de constater qu'il y avait une sorte de grand vide à cet endroit. Il manque quelque-chose. Pourtant, je suis loin d'être bisontin d'origine!

Au fond, le Pont Battant sera également remanié pour permettre aux rames de s'aventurer dans la Boucle. On ne voit pas bien sur la photo, mais des installations de chantier ont déjà élu domicile sur son tablier, gâchant un peu la vue sur l'un de mes endroits préférés de Besançon.

Je ne suis pas opposé à ce tram, au contraire, je pense qu'il favorisera l'utilisation des transports en commun: voyager en tram est bien plus agréable qu'en bus, site propre ou non. Cette image, c'est un peu l'illustration de l'expression "on ne fait pas d'omelettes sans casser d'œufs". On ne fait pas de tram sans modifier certaines choses, aussi historiques soient-elles. Cela dit, comme beaucoup de villes en France, Besançon possédait déjà un tramway avant 1952, que l'on s'est empressé de jeter aux oubliettes sur l'autel du tout automobile. Évidemment, le réseau de l'époque ne serait certainement pas adapté aux besoins actuels. Mais bon, l'engouement du moment pour la reconstruction tous azimuts de tramways un peu partout est quand même à mettre en regard de leur disparition au milieu du XXe siècle.
J'espère simplement que je pourrai les voir circuler un jour, ces jolies rames bleues qui emmèneront les voyageurs parmi les fantômes des anciens platanes...

Pour en savoir plus sur le tram, vous pouvez consulter son site officiel. Ou mieux encore, venir à Besançon et vous rendre à la Maison du Tram puis profiter de la ville!

Dragons!

2012-01-23T20:53:00.000+01:00

Cela fait maintenant un moment que je poste chaque année un petit article à l'occasion du changement d'année chinoise. J'ai vraiment commencé à m'intéresser à cet étonnant pays qu'est la Chine en 2006, et si la raison principale de cet attrait s'en est allée, il m'est curieusement resté comme une sorte de "virus" qui continue de faire vivre l'Empire du Milieu quelque-part dans mes neurones. Pourquoi, je n'en sais trop rien. Toujours est-il que si je n'y connais pas grand-chose en astrologie chinoise et que je n'ai pas des milliers de pétards à faire exploser aujourd'hui, le nouvel an chinois arrive toujours comme un petit plaisir. J'aime bien ces animaux qui représentent les années, qui défilent, s'en vont puis reviennent. Et puis cette année, ce sont les dragons qui sont à l'honneur, ce qui n'est pas pour me déplaire. Voyez-vous, c'est qu'aussi étonnant que cela puisse paraître, j'en suis un également. Alors, mon optimisme est un peu plus fort aujourd'hui qu'il ne l'était le 1er janvier. Avouez que ce n'est plus la même chose, une fois que les dragons sont là pour vous guider ^^

En tout cas, je ne pouvais pas trouver mieux pour illustrer notre passage à l'année du Dragon d'Eau que la photo ci-dessus. Certes, elle ne présente pas grand intérêt. Mais bon, j'aimais beaucoup ces jets d'eau, croisés lors d'une sympathique balade dans le non-moins sympathique Nan Lian Garden de Hong Kong.

Une très bonne année à tout le monde donc, avec une pensée particulière pour mes amis qui sont là-bas!

Flux

2012-01-22T00:45:00.001+01:00

Tic tac, tic tac, tic tac...
Je pense à ceci, je pense à cela, je pense à toi...

La nuit, le Doubs en crue à Besançon

En couleurs II

2012-01-20T20:31:00.002+01:00

Voici trois autres photos prises hier. De mon coté, je ne me lasse pas des images que l'on trouve sur 500px, c'est beaucoup plus agréable de s'y perdre que dans Flickr car les photos chargent beaucoup plus vite. J'essayerai d'y publier quelques images régulièrement moi aussi, mais ce blog a toujours la priorité :) Vous pourrez voir mes photos et surtout celles que j'ai le plus aimées par ici. Certains portraits sont juste magiques.

En couleurs

2012-01-19T21:36:00.003+01:00

Ce soir, après m'être promené sur l'excellent site 500px.com (une sorte d'équivalent de Flickr en plus rapide et plus "esthétique"), j'ai eu terriblement envie de coller mon œil sur mon viseur. Bon. J'ai pris les premières choses qui me sont passées sous la main et j'ai essayé de faire deux trois trucs. Je me suis bien amusé, même si j'ai fait beaucoup d'erreurs de mise au point, parmi d'autres.

Je vous propose un petit échantillon dans cet article. Si j'arrive à en trouver une ou deux autres pas trop ratées dans la série, je ferai un second post plus tard. En tout cas, ça change de mes dernières photos :)

Double sens

2012-01-15T21:04:00.003+01:00

C'est la saison des photos verticales, alors que je ne suis pas fan de cette orientation en général. Voici juste une petite illustration de ma sortie photo d'hier. Je voulais tester mon nouvel objectif, mais je suis arrivé trop tard en centre-ville et le soleil avait déjà déserté la boucle...

Cet escalier mène à la Citadelle, atteinte après une petite ascension. C'est normalement le chemin que doivent emprunter les visiteurs à pied qui auraient garé leur voiture au parking Chamars : depuis quelques temps, la Citadelle a été rayée de quasiment tous les panneaux indicateurs. Il n'est désormais indiqué que la direction de ce parking, d'où l'on peut prendre le bus pour le monument. En contrepartie, la ligne 17 qui effectue cette liaison fonctionne désormais toute l'année, alors qu'elle était saisonnière auparavant. Je trouve l'ensemble de cette initiative vraiment pas mal, cela évite d'engorger les quelques places de parking disponibles devant le front St Étienne et encourage les transports en commun.

Pour en revenir à l'objectif, il faut que je refasse des tests car deux ou trois petites choses me chagrinent. Sur quelques unes des images que j'ai réalisées, j'ai l'impression que les bords sont beaucoup, beaucoup plus flou que le centre. Cela dit, vu les conditions (pose de 0,6 secondes à main levée) et les autres échantillons, j'ai un peu du mal à savoir si c'est général. J'ai refait rapidement des tests chez moi sur trépied avec les deux objectifs, et le nouveau est alors beaucoup mieux, sans ce problème de bords flous. L'amélioration la plus flagrante concerne les aberrations chromatiques, bien moins marquées avec ma nouvelle acquisition! Le piqué semble également meilleur, et c'est ce que j'attendais. Affaire à suivre donc.

Solar Star

2012-01-11T21:07:00.000+01:00

Alors que le nouvel an chinois approche à grands pas et que nous allons entamer l'année du Dragon d'Eau, je me rends compte que mon escapade en Chine et à Hong Kong date maintenant d'un an et demi. Afin de ne pas complètement perdre de vue les dernières images de l'ancienne colonie britannique que je dois poster, voici une petite photo de l'un des aspects de la ville que j'ai le plus apprécié. Je vous en ai déjà parlé en long, en large et en travers, il s'agit de la Star Ferry Company. Ici, le Solar Star arrive de Central sur l'île de Hong Kong (dont on aperçoit les docks juste derrière le navire) et s'apprête à déposer ses passagers au terminal de Tsim Sha Tsui - ah, que j'aime ce nom! En toile de fond, l'imposant International Finance Centre (IFC pour les intimes) affiche fièrement les 415 mètres de la "tour 2" (environ). Il ne s'agit pas du plus haut gratte-ciel de Hong Kong, un autre le dépasse. Cela-dit, cela donne quand même le vertige lorsqu'on n'a pas l'habitude de voir de tels mastodontes dans les parages! Je trouve sa forme plutôt esthétique, d'ailleurs.

J'espère que j'aurais l'occasion de retourner profiter des services des Star Ferries un de ces jours. Je ne pense pas avoir vu tout ce qui pouvait être intéressant à Hong Kong et mon "Octopus card" attend bien sagement de reprendre du service =D

Périscope

2012-01-09T20:46:00.002+01:00

Petite image du soir. Toujours autour du Lac Léman, et presque dedans ^^ C'est sympa l'écran orientable, on peut faire des trucs sympathiques. Bon, c'est encore un peu sombre, mais c'est l'un des défauts de cette série.
Un de ces jours il faudra que je recommence à poster des articles avec plusieurs photos, quand même. J'ai quelques idées, il me manque juste le temps et une certaine motivation. Bientôt peut-être!

Estampe

2012-01-07T21:26:00.000+01:00

Juste un petit article ce soir avec une nouvelle photo du Léman. C'est sans doute celle que je préfère de la série que j'avais photographiée ce jour là. Les couleurs étaient simplement magnifiques et je serais bien resté d'avantage. C'est aussi celle qui me rappelle le plus les estampes asiatiques, sans que je sache trop pourquoi. Il faudrait d'ailleurs que je termine de poster mes photos de Hong Kong ^^ J'ai l'impression d'avoir des tas de choses à faire en ce moment, et de n'en faire aucune.

Depuis le changement de service de décembre, il me serait impossible de faire le même genre d'escapades improvisées le dimanche soir en Haute Savoie. Fini le TER Lyon - Besançon de fin de soirée. Quand je pense que j'aurais raté ce spectacle parce que ce train est désormais limité à Lons le Saunier. Snif.

Nouveau nouvelle

2012-01-03T21:26:00.001+01:00

Je ne pouvais décemment pas commencer 2012 sans vous souhaiter à tous une très bonne année, avec le lot habituel de mots sympathiques qui doivent aller avec. Voilà donc qui est chose faite! :)

Je dirais que 2011 aura été l'année de certains espoirs, quasiment concrétisés parfois, mais qui finalement resteront tels quels. J'aurais néanmoins beaucoup appris au cours de cette année, plus que je n'aurais pu l'espérer. Je garderai également de jolis souvenirs de certains moments, de certaines personnes, de certaines choses. J'aurais fait de belles rencontres, et des RErencontres aussi. Il y a un an, j'écrivais que 2011 devrait apporter son lot de nouveautés. Finalement, ce n'a été qu'à moitié vrai. Je n'attends donc pas grand-chose de 2012, qui est pour le moment enveloppée du flou de l'inconnu le plus total. Où? Quand? Quoi? Qui? Mystère.

Je n'ai pas choisi cette photo par hasard, elle est moins une réussite photographique qu'une illustration de tout ça. Ce ponton, il mène aussi bien au milieu de nulle part que loin, loin, là-bas, vers je ne sais où...

Bonne année.

Dernière!

2011-12-31T20:57:00.005+01:00

Et bien voici ce qui sera sans doute la dernière image postée sur ce blog pour 2011 :) Je l'ai prise il y a trois jours à proximité de la Tour d'Arces, près de St Ismier dans la vallée du Grésivaudan. Je ne connaissais pas ce coin et j'avoue que c'est plutôt sympathique, avec une jolie vue sur le massif de Belledonne. De plus cette image illustre assez bien l'achèvement, je trouve.

J'aurais posté un peu moins d'articles cette année qu'en 2010. Malgré cette baisse de régime, Essai Pour Voir entamera sa 7e année en avril prochain... Et je ne compte pas m'arrêter en si bon chemin, aussi je vous dit à bientôt en 2012!

Un air cévenol

2011-12-25T19:06:00.001+01:00

J'ai tout un tas d'images de trains plus ou moins réussies qui traînent sur mon disque dur. Celle-ci date du week-end dernier et les habitué(e)s auront tout de suite reconnu la gare d'Alès, avec son long passage planchéié et son télépancartage d'un autre temps.

Ce soir-là, je comptais profiter de mon passage dans le coin pour immortaliser le Cévenol Clermont-Ferrand - Marseille. Dernière véritable rame de Corail classiques du Massif-Central avec le Ventadour Clermont-Ferrand - Ussel (- Bordeaux, lorsqu'il circule jusque là), notre vaillant "train d'équilibre du territoire" survit tranquillement aux différents changements de service. Au moins jusqu'à la fin de la convention qui lie l'état et la SNCF sur ce type de trains déficitaires... Tant mieux, car on dira ce qu'on voudra mais les autorails sont très loin d'offrir le même niveau de confort, surtout ceux du constructeur Bombardier, qui font selon moi un bruit effroyable pour des engins modernes (Alstom s'en tire bien mieux). Je pense qu'ils ont un peu de mal avec l'état des voies de notre pays.

Malheureusement, son retard de 15 minutes fera arriver le train tant attendu exactement au même moment que le TER en provenance de Nîmes que vous voyez sur la voie de droite. La configuration des quais d'Alès n'étant pas optimale pour faire des photos, surtout à cette heure là, je me retrouve donc avec un cliché vraiment très moyen. Malgré tout, cela a l'avantage de donner une certaine ambiance qui me plait bien. Il y a des voyageurs sur le quai, des trains sur les voies, et le chef de service va bientôt donner le départ. En trois mots, la gare vit. Et c'est ce qui est important à mes yeux, dans ces coins délaissés par le TGV. Voir des gens qui prennent quand même le train, c'est réconfortant.

De plus, les 67400 (la série dont fait partie la locomotive de la photo) sont sur le déclin et vont bien finir par disparaître complètement de nos voies ferrées. Une retraite méritée pour des engins dont la mise en service a commencé en 1969! J'ajouterai que la livrée "En voyage", qui n'est pas du plus bel effet sur ces machines, devrait quant à elle disparaître en 2013. À priori, la SNCF aurait stoppé le contrat la liant avec la société à l'origine de cette livrée et le droit à l'image qui s'applique ne permettrait pas la prolongation de son utilisation (j'avoue que ça n'est pas très clair pour moi, donc je raconte peut-être des bêtises). Ceci explique en tout cas les nombreuses locomotives désespérément grises que vous croiserez peut-être lors de vos voyages en train. Dans le jargon, on dit qu'elles portent la livrée "fantôme".

Espérons que ce qui reste du Cévenol et de la ligne des Cévennes n'en deviennent jamais un...

Léman du soir

2011-12-22T20:19:00.001+01:00

Allez, Noël approche mais ce n'est pas une raison pour oublier les photos sans neige. Retour au bord du lac Léman et de ses jolies couleurs, donc! Cette photo a de nombreux défauts et l'on voit bien la déformation liée à l'objectif. J'aurais pu corriger ça avec le module idoine de Photoshop mais bon... Je ne passe par lui que pour transformer mes images en jpg une fois traitées dans Aperture. J'avoue que le post-traitement, c'est un de mes nombreux points faibles photographiques. Faudra qu'un jour je me penche sérieusement sur la question.

En attendant, peut-être que l'adage "rouge du soir, espoir" s'appliquera et que l'on aura soit du soleil, soit de la neige, soit les deux demain ^^

Trois p'tits µ et puis s'en vont

2011-12-19T23:35:00.000+01:00

Alors que beaucoup de collégiens, lycéens et étudiants sont désormais en vacances, voici un tout petit article sur une période de ma vie qui s'est officiellement terminée il y a deux ou trois semaines. Évidemment, j'ai souvent beaucoup râlé contre mon école, mais j'ai toujours bien aimé son "emblème", ce fameux µ qui fait toute sa spécificité.

Et puis, au fond, je pense que je l'aimais bien quand même: lorsque je réfléchis bien à la chose je ne sais pas si j'aurais trouvé mieux ailleurs. J'ai rencontré plein de gens sympathiques, j'ai quand même fait des choses intéressantes (notamment en 3e année, sans mécanique!) et puis j'aime beaucoup Besançon. Je ne pouvais pas non plus décemment me laisser dire que l'EMA pouvait être mieux, n'est-il pas? :) En plus, maintenant que je peux rigoler des partiels dans le hall, des fuites dans le plafond et des sujets de méca incompréhensibles, tous devenus (lointains) souvenirs, j'ai bien moins de raisons de reprocher quelque-chose à l'école qui me fit devenir "ingénieur". ^^ Enfin... Si j'arrive un jour à faire ce que j'aimerais tellement faire avec ce papier en poche, alors je serai aux anges.

Armand, µ11 et quand même un peu fier de l'être.

Crépusculaire

2011-12-14T23:39:00.002+01:00

Parce que je ne me lasse pas des couleurs de ce soir-là, juste une nouvelle image du Lac Léman aux alentours d'Anthy. Il faudra que j'y retourne pour faire deux trois photos encore :) Celle-ci est peut-être un peu sombre. M'enfin j'aime quand même les couleurs.

Je sais que je fais un peu le flemmard en ce moment en ne postant que peu de photos par article, mais je suis un peu occupé. Je sais aussi, ce n'est pas une bonne excuse =D

De nouveau jaune

2011-12-07T21:28:00.001+01:00

Alors que les couleurs automnales ont désormais complètement disparu, voici une nouvelle petite série de trois photos de feuilles. Cette fois, elles ont été prises à la Citadelle de Besançon.

J'aime bien ces feuilles, avec leur jolie forme et leurs tige et nervures rouge-rose.

On a vraiment eu de très belles journées en octobre-novembre, cette année. J'aurais pu en profiter pour allez photographier les derniers Corail Lyon - Strasbourg, qui disparaissent samedi soir... :(

Une dernière pour la route: la fin de l'automne "coloré" approchait déjà à grands pas. Désormais, j'espère que la neige nous fera l'honneur de sa présence pour que je puisse faire des articles "blancs" :) Ah ah, et quand elle sera là, je râlerai parce que c'est péniblous de marcher sur des trottoirs glissants ^^

J'espère que ça vous a plu. Il me reste encore quelques photos de la série, mais il faut que je les trie... Et oui, j'ai pas mal de retard!

Là-haut

2011-12-05T22:58:00.001+01:00

Comme annoncé dans l'article précédent, j'ai pu profiter d'un très chouette week-end autour des sommets hauts-savoyards. Bon, le temps n'était absolument pas de la partie, et en guise de sommets nous avions plutôt droit à une barrière nuageuse impénétrable. Vous voyez sur la photo ci-dessus ce qui a dû être notre plus grand passage de ciel bleu des deux jours ^^

Malgré tout, comme je le disais, j'ai bien aimé: d'une part grâce aux gens avec qui j'étais, d'autre part parce que cela m'a permis de découvrir une nouvelle région (et de nouveaux trains, ah ah, étonnant) que je ne connaissais pas. Même si au niveau "ambiance", je crois que je préfère les Pyrénées, la Mer de Glace a un coté fascinant pas déplaisant du tout. L'image a été prise juste à coté de ce fameux glacier, qui a le bon goût d'être (presque) accessible via le non moins fameux Train du Montenvers.

Je n'ai pas fait beaucoup de photos car le brouillard et la grisaille rendaient les choses délicates. Cela-dit, étant donné que je suis un peu occupé ces derniers temps, j'ai encore tout un tas de clichés à vous montrer, du Train Jaune à Hong Kong en passant par la Haute Savoie. Si vous patientez un peu, vous devriez donc avoir un peu de tout d'ici quelques temps ;)

Merci à Noëmie et Fabien, ainsi qu'à Matthieu ;)

Un requin!

2011-12-01T23:09:00.001+01:00

Allez, pour ce soir, je ne résiste pas à la tentation de vous proposer une nouvelle image du Lac Léman, paré des plus belles couleurs du crépuscule. C'est bizarre mais ça me donne vraiment l'impression de voir des estampes chinoises, alors que finalement, ça n'a pas grand chose à voir.

J'ai remarqué que j'avais tendance à faire des photos "brutes de décoffrage" un peu sombre, il faut que je surveille un peu mieux l'histogramme. Ce week-end, je vais faire un nouveau saut en Haute-Savoie: j'espère ramener de belles photos des montagnes, cette fois :)

Couleur Léman

2011-11-28T22:55:00.001+01:00

Juste parce qu'hier, j'ai pu profiter des magnifiques couleurs du coucher de soleil sur le Lac Léman... C'était vraiment magnifique, avec du bleu qui se mélangeait au rose, puis du orange qui se transformait en violet. J'avais un peu l'impression d'être devant un tableau vivant mais calme, tout en nuances de couleurs chaleureuses.

Je posterai d'avantage de photos, peut-être plus jolies, dès que possible.

Infos Blog

2011-11-25T17:18:00.001+01:00

Depuis le temps que je poste des photos de ce point de vue sur le centre-ville bisontin, je pense que vous commencez à le connaître :) Ce jour là, les couleurs de l'automne s'étaient associées à un curieux mélange de nuages brumeux et de soleil. Cela donnait un contraste assez sympathique, mais je ne suis pas convaincu d'en avoir tiré le meilleur parti...

Enfin bon, cette photo est plus un prétexte pour poster cet article destiné à vous indiquer que j'ai effectué deux ou trois changements sur Essai Pour Voir.

Le moins évident, d'abord: le favicon (vous savez, la petite image qui s'affiche à gauche de l'adresse dans votre navigateur) a changé. Ce n'est plus l'icône par défaut de Blogger mais l'image qui me sert de profil ici: un panneau de passage souterrain de gare sur fond de ciel bleu. J'avais originellement posté cette photo dans cet article, et je ne sais pas pourquoi mais c'est l'une de mes photos que j'aime vraiment bien.

J'ai également modifié la colonne de droite, en suppriment la partie "Google Friend Connect". Google va en effet bientôt fermer ce service, et je ne suis de toute façon pas convaincu qu'il était vraiment utile ici. Pour ceux qui souhaiteraient suivre les publications d'articles, il est toujours possible de s'abonner au flux RSS ou Atom du blog via les boutons adéquats de vos différents navigateurs. Cette suppression permet au widget Twitter de remonter un peu dans la liste. Il gagnera peut-être en visibilité: grâce à lui vous pouvez suivre mes derniers Tweets. Récemment, j'ai par exemple posté sur le vif quelques images prises lors de ma petite escapade dans le Morvan: j'aime bien cet aspect spontané et très rapide de Twitter par rapport à la publication sur le blog. (Vous pourrez également retrouver ces courts messages via @lecrametchou directement sur Twitter)

Enfin, j'ai installé Disqus pour remplacer la fonction "Commentaires" de base de Blogger. Je trouve qu'elle est plus complète et permet d'avantage de choses. Le suivi par mail des réponses que je fait aux commentaires devrait être plus efficace, et il y a d'avantage de possibilités d'identification (simple visiteur, Facebook, Google, etc.). Désormais, l'ajout de commentaires ne se fait plus dans une fenêtre séparée mais directement en dessous des articles, après avoir cliqué sur le lien "X commentaires" comme auparavant. Bon, il est possible que je n'aie pas encore tout fait comme il faut, donc il y aura peut-être des ratés au début. J'espère en tout cas que ce nouveau système vous conviendra.

À bientôt sur Essai Pour Voir, j'espère! ;)

Objectif 100%

2011-11-20T19:59:00.001+01:00

En bleu, le réseau parcouru; rouge les nouveautés et en pointillés ce que je n'ai fait que de nuit.

Même principe pour les points, qui représentent les gares dans lesquelles je suis déjà allé.

Histoire de situer un peu les villes dont je parle dans l'article précédent, voici la petite mise à jour de ma carte du réseau parcouru. J'imagine qu'Avallon et Autun ne sont en effet pas parmi les communes les plus connues de France!

Comme d'habitude, les nouveautés sont en rouge. En toute rigueur, j'aurais dû mettre la courte section de ligne entre Autun et Étang sur Arroux (au sud, où le trait rouge rejoint le bleu) en pointillés, car on ne voyait plus grand-chose à cause du changement d'heure. Heureusement, cette partie fonctionnera encore après le changement de service: je pourrai y retourner. Ce sera une autre affaire pour Autun - Avallon... Vous remarquerez d'ailleurs qu'un peu comme Tours - Vendôme - Paris Austerlitz, la ligne est proche d'une LGV. Sauf qu'on y roule dix fois moins vite!

Je ferai une description un peu plus détaillée de la ligne et du paysage environnant dans un prochain article. Pour ceux que ça intéresse, le PDF de la carte est disponible ici. Les noms de ville y sont lisibles, contrairement à l'image réduite utilisée plus haut comme illustration.

Avallon, ici Avallon

2011-11-20T00:31:00.001+01:00

Samedi, je suis allé faire un petit tour sur les lignes du Morvan. Mon objectif était de parcourir la ligne Avallon - Autun, qui sera définitivement spécifiée comme "ligne routière" sur les fiches horaires du prochain changement de service... Ce n'est pas loin d'être déjà le cas, avec un seul aller-retour ferroviaire quotidien à l'heure actuelle: j'ai dû magouiller un peu pour arriver à faire le trajet.

J'ai beaucoup aimé renouer avec mes petites escapades-découvertes ferroviaires. Même si je n'ai pas vraiment vu les "belles éclaircies" promises sur Avallon par la météo, j'ai quand même eu droit à des paysages vraiment sympathiques et à des installations d'un autre temps. Je n'ai pas fait beaucoup de photos, car j'avoue que ce genre de lumière a plutôt tendance à me faire délaisser le viseur, et à faire n'importe quoi quand je le sors de sa sacoche... Néanmoins, je ferai un article un peu plus complet sur cette journée dès que j'en aurai le courage: le Morvan vaut le détour!

En attendant, voici quand même une petite image: en provenance de Paris Bercy, le train TER 892657 arrive en gare d'Avallon, son terminus. Il est épatant (et très positif) que des petites communes relativement perdues de ce genre aient conservé leurs relations directes avec la capitale. De mon coté, j'étais arrivé deux heures plus tôt avec le train qu'on aperçoit à gauche sur la voie de garage.

En tout cas, si vous passez dans le coin, prenez le train entre Avallon et Autun: très bientôt, il ne sera plus qu'un vague souvenir.

Il pleut des feuilles

2011-11-18T18:03:00.001+01:00

Cette fois nous sommes au début du week-end, et pour fêter le retour du soleil après deux semaines de brouillard dijonnais, voici trois nouvelles photos des jolies couleurs de l'automne.

Toujours au Parc Micaud.

Et il y a toujours autant de feuilles ^^

Jaune et vert...

Voilà :) Pas d'intrus cette fois!

Je voulais aussi vous signaler qu'un widget Twitter est en place sur la partie droite du blog. Quand j'ai la flemme d'écrire un article (non non, c'est pas si souvent...) ou que je vois un truc rigolo (et souvent inutile ^^), je peux le prendre en photo vite fait avec mon téléphone et en faire un "tweet". J'aime bien le principe finalement. Par exemple, tout à l'heure, j'ai vu sur le parking de la gare une voiture de la compagnie des 3 Chardons. C'étaient eux qui faisaient des spectacles pour enfants quand j'étais encore à l'école en Touraine! Ça m'a rappelé pas mal de souvenirs, et je ne m'attendais pas trop à tomber sur ce genre de chose à Besançon.

Battant pavé

2011-11-13T23:46:00.001+01:00

Nouvelle fin de week-end, nouvelle petite image. Nous sommes sur les bords du Doubs, à l'extrémité du quai Vauban et pas vraiment loin du Pont Battant. Un autre chouette endroit de Besançon, notamment grâce aux façades que j'aime beaucoup. Mais cette fois, c'est le sol que j'ai regardé, et voilà ce que j'y ai trouvé. Une jolie petite feuille, toute seule...

Cette photo m'en rappelle d'autres, dont une prise loin, loin, loin de la capitale comtoise.

LM

2011-11-06T23:23:00.003+01:00

Photo moche au possible, mais voilà. Elle me convient bien en cette toute fin de week-end...

Il s'agit des derniers mètres "utilisables" de la ligne Pau - Canfranc, peu après la gare d'Oloron-Sainte Marie. LM signifie "Limite Manœuvres". Et pour cause!

Jaune!

2011-11-05T16:33:00.000+01:00

Il semblerait que la grisaille et les "précipitations humides" (^^) aient envahi le ciel français. Aussi, je vous propose aujourd'hui de quoi, j'espère, égayer un peu vos écrans: le jaune du soleil, capté par les feuilles d'automne.

Le parc Micaud est sans doute l'un des plus chouettes endroits de Besançon, surtout lorsque les arbres se parent de leurs derniers habits avant l'hiver. En arrière plan, la boucle du Doubs qui ceinture le centre-ville.

Quand elles ne sont pas encore tombées, les feuillages donnent à voir de jolis jeux de lumière. Je devais avoir l'air un peu bizarre à photographier branches et feuilles dans tous les sens, mais je m'étais drôlement bien amusé.

L'une des deux nouvelles automotrices Stadler en service sur la jolie ligne de Cerdagne attend son prochain service sur le Train Jaune. Elle est vue en gare de Latour de Carol-Enveitg, où trois écartements différents se côtoient (voie normale et voie métrique française, voie large espagnole). Un panneau informe les passagers du danger que peut représenter le 3e rail, via lequel les rames sont alimentées. Ah, quel petit train fantastique!

Le soleil a trouvé autant d'homologues qu'il y a de de feuilles sur les arbres bisontins... Dommage que cette période soit si éphémère!

D'autres photos bientôt, je les garde en stock au cas où je ne puisse pas sortir mon appareil de son sac à cause du temps qu'il fait, ou du manque du temps qui court. :)

Note: on me souffle à l'oreille qu'un intrus se serait glissé au milieu de ces photos feuillues, mais je ne vois vraiment pas de quoi il s'agit. :P

Ingénieux Tic Tac

2011-11-01T21:47:00.000+01:00

Je comptais poster un article plus conséquent et aux couleurs automnales ce week-end mais je n'en ai pas eu le temps. Pour compenser un peu, voici une image (oui parce que c'est vraiment photographié n'importe-comment) prise au Musée du Temps. Il s'agit d'un extrait d'une ancienne publicité pour le "chronographe Just", datée de 1911 si je déchiffre correctement l'indication. C'est notamment le "Aux Ingénieurs" qui m'a fait sourire. Allez donc savoir pourquoi... ^^

Doubs Besançon

2011-10-27T20:57:00.001+02:00

Moi je dis que lorsqu'à deux pas du centre ville, on a ça, je comprends mieux pourquoi je me lève à 5h30 tous les matins pour rester ici. =D

En tout cas, je compte bien profiter de mon sursis franc-comtois. Quelle bonne idée j'ai eu de choisir Besançon, je crois! D'une part je suis capable de placer le Doubs sur une carte, ce dont j'aurais été bien incapable il y a trois ans (:p), d'autre part la comparaison avec la voie sur berge de Grenoble n'a même pas lieu d'être ^^ -oui, ceci est un flagrant délit de troll caractérisé-

Ah la la. Et d'ici quelques mois, où vais-je encore aterrir? "Toujours en mouvement est l'avenir..."

C'est l'automne!

2011-10-24T20:07:00.004+02:00

Bon, j'ai un petit temps de retard, c'est vrai. Mais ce week-end, le temps était vraiment magnifique et j'en ai profité pour aller faire quelques photos dans Besançon. La capitale comtoise a revêtu ses couleurs automnales, pour le plus grand plaisir des passants et des objectifs. Les bords du Doubs sont vraiment très jolis en cette saison. J'irais bien me balader au delà de la ville pour prendre d'autres photos...

Comme la pluie semble s'inviter en ce lundi soir plutôt frisquet, je vous propose une première image de la série à venir. Juste pour les couleurs...

Tant que j'y suis, un truc qui n'a absolument rien à voir, une vidéo sur laquelle je suis tombé un peu par hasard:

Elle est plutôt bien faite, et a le mérite de faire découvrir un peu le groupe SNCF, mal connu du grand public (Géodis, Kéolis, ou encore Eurostar et Thalys dont la SNCF détient des parts). Vous remarquerez d'ailleurs que depuis un petit moment, la communication de l'entreprise zappe l'article "la", certainement pour marquer cet effet "groupe". Ce n'est pas forcément très heureux, je trouve, mais ça sonne peut-être plus "moderne". Et ça rejoint clairement le "Avant, il y avait le train, maintenant il y a SNCF".

Et puis on parle beaucoup de Tintin en ce moment, et là aussi, via le Twitter de BDFugue, j'ai découvert cette vidéo non officielle mais que je trouve vraiment sympathique et plutôt originale:

Enfin, grâce à celle que je salue là-bas sur sa terre lointaine et que je remercie: une vidéo d'une chanson sympathique qui rappelle des trucs quand on est déjà allé en Chine. Il faut vraiment que je me remette au chinois, moi, d'ailleurs...

Un dernier mot, enfin, sur la disparition la semaine dernière de Roger Tallon, designer français qui a donné à certains modèles de TGV (Atlantique et Duplex notamment) l'apparence qu'on leur connait aujourd'hui. Sans parler des voitures Corail... Et parce que j'aime particulièrement les Duplex, qui sont de très beaux trains, un modeste hommage à celui qui en créa la ligne:

(Photo déjà postée mais je n'en ai pas vraiment d'autres de montrables...)

Voilà :) J'espère poster bientôt d'autres photos automnales de Besançon, le temps de les fignoler.

Maman les p'tites jonques

2011-10-21T20:19:00.004+02:00

Ce soir, petit retour à Hong Kong pour quelques photos prises autour de Victoria Harbour.

Bon, cette photo ne vaut rien, mais c'est pour un petit détail que je l'ai postée quand même. Sur l'immeuble à droite, vous remarquerez peut-être le logo "DB Schenker". Et oui, la compagnie ferroviaire allemande affiche fièrement ses couleurs sur les gratte-ciels de Hong Kong, au milieu de Philips, Samsung et autres Hitachi. Plus précisément, il s'agit de la filiale logistique de la DB, qui regroupe des activités liées au rail, mais aussi au transport en général. Avec ses 90 000 employés, DB Schenker est présent un peu partout dans le monde (130 pays, selon le site du groupe). Geodis, ce qui pourrait correspondre à Schenker pour la SNCF, n'affiche "que" 30 000 employés et une présence réelle dans 60 pays. J'avoue que pour avoir regardé un peu, l'organisation allemande a l'air impressionnante. Verra t'on un jour le logo SNCF en grand à Hong Kong? Qui sait, il commence bien à apparaître sur des camions.

Le ciel bleu n'a pas encore complètement disparu, mais les nuages étendent leur énormes masses sur North Point.

Mais voici le Duk Ling, la jonque que j'attendais. J'avais réservé un petit tour de la baie à l'office de tourisme -au personnel fort sympathique. C'est moins cher (je crois me souvenir de 50 HK$) qu'avec les autres compagnies, et il s'agit à priori d'une vraie jonque remise en état. D'après le site officiel, c'est même un Français qui l'avait rachetée et restaurée à la fin des années 80. Évidemment, sans la voile et avec son moteur, ça ne fait pas très folklorique mais bon.

Me voici maintenant à bord. En fait, j'ai énormément apprécié ce petit tour de Victoria Harbour. Il faisait bon, il y avait encore un peu de soleil et rien d'autre à faire que de s'adosser contre la cabine et de profiter de la balade. Je ne sais pas pourquoi, mais ça reste l'un de mes meilleurs souvenirs de Hong Kong. Ici, le drapeau de la ville, figurant une bauhinia, que je trouve très esthétique. En fait je n'ai pas fait beaucoup de photos lors de ce petit tour, et celles que j'ai ne sont pas top.

Les fameuses voiles tirant sur le rouge des jonques associées à la baie de Hong Kong. Là, elles étaient purement esthétiques puisque c'est visiblement (ou plutôt bruitement :p) un moteur qui nous propulsait. Qu'importe, c'était quand même on ne peut plus agréable!

Coté continent, la grisaille des nuages l'a désormais emporté sur les rayons du soleil. Il y avait plusieurs bateaux de croisière amarrés dans le coin, et nous avons aussi croisé des cargos et tout un tas d'embarcations diverses et variées. Comme je le disais dans les précédents articles, Victoria Harbour est très encombrée!

Dernière petite photo, prise alors que nous longions l'Avenue of Stars évoquée l'autre fois. La balade touche à sa fin, mais c'est volontiers que j'aurais prolongé l'expérience...

Ainsi s'achève ce petit article. Comme quoi, même un type qui ne jure que par les bidules roulant sur rails peut aussi apprécier les bidules voguant sur l'eau ;)

Ne pas oublier la Cerdagne

2011-10-17T22:08:00.001+02:00

Il me reste encore de nombreuses photos de Cerdagne, et notamment du Train Jaune, à partager par ici. Je me rends compte que je laisse un peu traîner ce dossier, alors pour ne pas l'oublier, je vous en propose ce soir quelques images.

On retourne au bord du torrent qui dévale sa pente au moyen de nombreuses petites cascades, à coté de Llo. J'aurais bien aimé avoir un peu de soleil quand même! Je n'ai pas vraiment réussi à obtenir de photos qui me plaisent vraiment à cet endroit, pourtant je suis sûr qu'il y avait matière à faire quelque-chose de chouette...

J'ai quand même réussi à surprendre ce papillon avant de partir. Je n'aime pas trop la lumière, mais on fera avec.

Vous vous demandez de quoi il peut bien s'agir? J'en reparlerai d'avantage dans un futur article, mais il s'agit du four solaire que l'on peut aller visiter à Mont-Louis. Une cousine de Besançon d'ailleurs, puisque la commune fait partie du réseau Vauban. Normalement, c'est censé être le ciel bleu qui se reflète dans toutes les facettes de cet étonnant appareil. ^^

La véritable star locale, à mes yeux, reste quand même le canari :) Après une grosse averse, sous les nuages et dans l'ombre, les Z100 n'en assurent pas moins vaillamment leur service sur un TER pour Latour de Carol-Enveitg. Le train s'apprête à franchir une rampe importante et dépasse ce qui ressemble à une maison de garde-barrières perdue au milieu de rien...

Un peu plus tard, nous retrouvons la gare de Font-Romeu - Odeillo - Via qui sombre dans la torpeur de la nuit toute proche. Toute une ambiance...

Voilà pour ce soir :) Retour en Cerdagne bientôt!

Essai pour voir, bis

2011-10-16T13:29:00.000+02:00

Depuis la dernière mise à jour de l'OS de mon téléphone, Twitter est intégré au système. Cela fait un moment que je me demande si le site au petit oiseau pouvait avoir ou on un intérêt pour moi. Finalement, je me suis dit que ça pouvait par exemple être intéressant pour poster rapidement des photos prises lors de mes "voyages" en train, comme je l'avais fait sur FaceBook pour mon Montpellier-Besançon via la ligne des Causses. Et puis j'aime bien l'interface qui a été mise en place pour tweeter, ça m'évite d'avoir à installer une nième appli.

Normalement, vous pouvez donc me suivre à cette adresse: http://twitter.com/lecrametchou

Je ne sais pas si cette initiative tiendra longtemps, mais après tout, je me disais la même chose (dans un style un peu différent cela-dit ^^) il y a plus de 6 ans, au moment de commencer Essai Pour Voir ;)

Retour à 香港

2011-10-10T22:03:00.001+02:00

Cela fait un petit moment que je n'avais pas posté de photos "asiatiques". Pourtant, il m'en reste un certain nombre de Hong Kong à vous montrer. Ce soir, je vous propose donc une petite série, qui n'a rien de réussie ou "d'artistique", juste histoire de se remettre un peu dans le bain de cette incroyable cité.

Vert et blanc. Les bouées d'un Star Ferry, ce dernier étant amarré au terminal de Tsim Sha Tsui (décidément, plus je l'écris, plus j'aime ce nom ^^).

Parmi les innombrables bateaux et navires qui croisent sur les eaux de Victoria Harbour, on trouve des choses plus ou moins insolites. Je ne sais pas trop à quoi ça peut servir exactement mais le remorqueur me rappelait un dessin animé que j'avais regardé quand j'étais petit, Petit Toot.

Une vue de ce qui doit être North Point, sur l'île de Hong Kong proprement dite. Sa côte sud est bien moins urbanisée que celle que vous voyez ici et on a l'impression d'avoir affaire à une simple lisière d'immeubles avant la véritable forêt. C'est encore plus vrai avec l'île de Lantau, plus vaste et peuplée d'environ 50 000 habitants seulement (d'après Wikipédia). Cette image ne vaut pas grand-chose mais ce n'est pas tous les jours qu'on profite du ciel bleu à cette saison. J'ai eu droit à des déluges dont mes chaussures se souviennent encore!

Cette statue n'était pas idéalement placée, d'où ce cadrage quelque-peu suspect. Je la trouvais néanmoins plutôt esthétique avec ses "habits pellicules". Elle trône sur "l'Avenue of Stars", une sorte de trottoir construit sur la baie et qui imite le Walk of Fame d'Hollywood, mais avec les stars du cinéma local.

Une petite photo histoire de parler du très intéressant Hong Kong Museum of History. Il retrace l'ensemble de l'histoire de Hong Kong, depuis la préhistoire jusqu'à la rétrocession à la Chine. Il y a donc un peu de tout, et la scénographie est des plus réussies. Bon, je ne me souviens plus exactement de ce que représentait cette pièce, mais pour le savoir il vous suffira de vous rendre sur place, ça vaut le coup :) - surtout avec une amie, merci Gloria! -

Cette photo ne vaut vraiment pas grand-chose. J'avais décidé de ne pas emporter mon trépied pendant mon voyage et je m'en suis voulu, tant à Shanghai qu'à Guilin et Hong Kong... Mes photos nocturnes sont pratiquement toutes inexploitables, soit trop floues soit trop sombres. Je vous montre toutefois celle-là car le spectacle de Victoria Harbour est assez impressionnant. Nous n'avons pas de gratte-ciels de ce genre en France, ou en tout cas pas sur une surface aussi grande. Vus comme ça, avec certaines fenêtres éteintes, ils semblent tout droit sortis d'un film de science-fiction.

Je me demande si je n'ai pas déjà posté cette photo par ici. Voici tout ce qui reste de l'ancienne gare de Kowloon. Elle était le terminus sud du Kowloon Canton Railway (KCR). Située à proximité des embarcadères des ferries de Tsim Sha Tsui, elle manquait de place pour s'étendre et a finalement été remplacée par la gare de Hung Hom, puis détruite dans les années 70.

Les rues de Hong Kong sont très animées, notamment dans les quartiers commerçants qu'on trouve sur l'île éponyme. Je me trouve ici à bord d'un tramway de la ville et j'approche du terminus de North Point. Quand on voit la densité de la circulation, les étals et les piétons, on se demande un peu comment les trams arrivent à se frayer un chemin dans toute cette agitation. Et encore, ce n'était rien ce jour là! Rendez vous sur Google Earth pour avoir une idée de ce que ça peut être dans cette même rue, en cliquant ici.

Voici donc l'un des fameux tramways à deux niveaux de la ville. Créé en 1904, il me semble qu'il s'agit du seul réseau au monde à n'exploiter que des trams à impériale. La ligne est d'ailleurs gérée par une filiale de Véolia et de la RATP. En tout cas, moins chers que le métro du MTR, ils sont aussi très pratique pour découvrir certaines artères de l'île de Hong Kong sans se fatiguer. Beaucoup sont revêtus de livrées publicitaires qui ne sont pas forcément du plus bel effet, mais j'ai beaucoup aimé ce moyen de transport. Plus "folkloriques" que l'impeccable MTR, ils se fraient un chemin dans les rues à coup de "ding ding" incessants et font partie du paysage de la métropole.

Retour à l'embarcadère de Central, d'où un Star Ferry s'élance pour rejoindre ceux de Tsim Sha Tsui. Sur la droite, devant le bâtiment à la forme particulière (le Hong Kong Cultural Center), on distingue la tour de l'ancienne gare de Kowloon que je vous ai présenté un peu plus tôt. Sur la gauche, de grands navires de croisière se la coulaient douce.

Ainsi s'achève ce petit retour à 香港. À bientôt pour d'autres images de la ville au bauhinia!

Pour en savoir plus:

- Site web du Hong Kong Museum of History

- Site web des tramways de Hong Kong

- Article de Wikipédia sur l'ancienne gare de Kowloon

- Site web du Hong Kong Tourism Board, avec son joli logo et surtout de nombreuses infos sur la ville

En visite sur la LGV

2011-10-09T16:54:00.002+02:00

Je vous propose aujourd'hui de découvrir quelques photos que j'ai prises lorsque je suis allé faire un tour sur la LGV Rhin-Rhône. Rien de bien transcendant, je n'avais pas beaucoup de temps pour faire mes photos. Mais il faisait encore beau et le TGV arborait de très jolies couleurs, alors bon.

Ils n'ont pas oublié la cédille de Besançon! C'est quand même bien plus sympathique quand elle est là.

Avec la Franche-Comté, l'Alsace est également sur le devant de la scène. Malgré tout, la voiture Flam's n'a pas encore remplacé la voiture bar. Bonjour aux "alsaciennes" que je connais, donc ^^

De nombreuses villes étaient mises à l'honneur sur la très belle livrée de ce TGV participant aux essais.

Hop, 300, ça c'est fait :) Les essais de survitesse n'étaient plus d'actualité, mais en contrepartie, nous avons parcouru la ligne de bout en bout.

Dix kilomètres plus loin, nous sommes à la vitesse maximale autorisée sur la ligne, 320 km/h (PK : Point Kilométrique).

Dans l'un des tunnels, la limite est toutefois rabaissée à 270 km/h.

Les gares n'étant pas encore accessibles, la rame stoppait un peu avant Besançon Franche-Comté TGV et des escaliers permettaient de monter dans les voitures.

Une livrée vraiment colorée! Cette image montre en outre une des particularités de notre trentenaire national: les bogies sont placés entre les voitures, ce qui permet entre autres d'en limiter le nombre et de rendre la rame plus "rigide", notamment en cas de déraillement.

D'autres détails, avec le numéro UIC (Union Internationales des Chemins de fer) des voitures. Je ne me souviens plus en détail du fonctionnement, mais ça permet d'identifier le véhicule et certaines de ses caractéristiques, dont la vitesse maximale si je ne m'abuse.

Malheureusement, je n'ai pas pu prendre la rame en entier vu l'endroit où elle s'était arrêtée.

Voici néanmoins une vue un peu plus générale qui permet de mieux apprécier l'esthétisme de la livrée de cette rame. J'espère qu'ils la conserveront un petit moment encore.

Ainsi se termine ce petit reportage. Un grand grand grand merci à tous les gens qui m'ont permis de réaliser ce voyage.

Pomme-Q

2011-10-06T21:59:00.002+02:00

Au début de ce blog, je postais beaucoup sur Apple. J'étais très enthousiaste, bien plus naïf encore qu'aujourd'hui et plein d'admiration pour la marque à la Pomme. Le 21 juin 2005, j'écrivais même un article intitulé "Steve Jobs, un grand PDG". Et ce soir, que dire? Je ne le connaissais pas, je n'ai pas travaillé pour lui, je ne sais pas s'il était le patron si charismatique et exigeant qu'on décrit ici et là. Le comparer à Einstein me parait même un peu exagéré et des milliers de gens disparaissent tous les jours sans qu'on en parle.

Mais.

Oui, les Mac sont chers; oui, iOS est terriblement fermé; oui, les Keynotes sont saturées de superlatifs. Oui, tout n'est finalement qu'une histoire de gros sous.

Pourtant... Je n'y peux rien, j'aime mon MacBook, un peu comme j'aime Sillage et Star Wars. J'aime l'utiliser, un peu comme j'aime faire des photos ou m'asseoir dans une gare.

Et quelque-part, c'est certainement un peu grâce à ce PDG en jean, à ses idées, ses compétences et ses équipes, que je prends plaisir à allumer mon ordinateur. Alors voilà. Une bien modeste pensée d'utilisateur satisfait. Pour Steve Jobs.

Besak, besak

2011-10-03T22:18:00.000+02:00

Ce week-end, j'ai eu l'occasion de profiter du Soleil pour faire de nouvelles photos de la capitale comtoise. Après plus de trois années en tant que bisontin d'adoption, je découvre toujours des choses au détour des rues et de leurs façades. Vraiment, je pense que Besançon me manquera lorsque j'en partirai. Il y a certainement mieux ailleurs, mais j'ai trouvé une valeur sûre et j'aimerais en profiter encore un peu...

Les remparts de la Citadelle offrent une vue imprenable sur la ville et le Doubs. Pas un seul nuage à l'horizon ce week-end!

La Tour de la Reine arbore fièrement son drapeau français, ouvrant le chemin sur les zigzags des remparts.

Une vue un peu plus serrée, avec l'échauguette des remparts ouest. Je me demande toujours plus ou moins comment ça tient, mais il faut croire que c'est du solide, depuis le temps qu'elle est là :)

J'aimais juste bien les couleurs de l'arbre devant la relative blancheur du mur...

Le zoo n'est pas la partie que je préfère dans la Citadelle. Je trouve ça un peu triste, et j'évite d'y prendre des photos. Malgré tout, je vais jouer l'hôpital qui se fiche de la charité car je n'ai pas pu m'empêcher de photographier cette sympathique grenouille.

Allez, on passe à la série "qui ne représente pas grand-chose". Les murs de briques de la Tour du Roi m'ont inspiré ce jour là ^^

Vauban avait constaté que la pierre locale produisait des éclats dangereux lorsqu'elle recevait des boulets de canon. Il a donc fait construire une partie des remparts en briques, apparemment moins sensibles à ce phénomène. (si je me souviens bien du film explicatif présentant la construction de la Citadelle)

Une petite dernière pour la route.

Nous sommes maintenant au Palais Granvelle, qui abrite le Musée du Temps. Sa cour est très esthétique, avec ses arches plus ou moins régulières. Comme beaucoup d'autres bâtiments anciens de la ville, elle présente les deux couleurs caractéristiques de la Pierre de Chailluz. C'est un aspect de Besançon que j'aime beaucoup, je trouve que les façades "accrochent" le soleil d'une façon très particulière.

À l'intérieur du musée, les escaliers sont très bien mis en valeur grâce à un éclairage latéral sympathique.

La toiture est constituée de tuiles colorées, comme d'autres édifices de Besançon. J'aime assez cette photo, la fenêtre semble un peu perdue dans cet "océan" quadrillé.

Pour une fois, j'ai fait une photo qui me convient assez du pendule de Foucault, même si elle est un peu floue. Même en m'appuyant contre la balustrade, je n'ai pas réussi à rester plus d'une seconde parfaitement immobile.

Voilà pour ce nouvel article bisontin. J'espère qu'il y en aura encore d'autres...

Chemin Parcouru...

2011-10-02T20:04:00.000+02:00

Nous voilà arrivé en octobre, l'occasion de faire un petit point sur l'état de ma carte des lignes parcourues. Il y a bien peu de nouveautés par rapport à juin, les (pas) vacances d'été n'ayant pas été propices aux déplacements et septembre rempli de tout un tas d'échéances incompatibles avec les grands week-ends sur les rails. Néanmoins, les quelques ajouts de cette période ne sont pas tous dénués d'intérêt.

1) Dijon - Saint Amour (- Bourg en Bresse)

Communément appelée ligne de la Bresse, Dijon - Saint Amour est un parcours qui présente peu de points particulièrement intéressants. On traverse surtout de vastes étendues cultivées, ponctuées de petits villages ou bourgades un peu plus importantes. Malgré tout, cela donne un aspect campagnard qui n'est pas non plus déplaisant.

2) (Clermont-Ferrand -) Arvant - La Bastide-Saint Laurent les Bains (- Alès - Nîmes)

La très célèbre ligne des Cévennes figure enfin à mon "palmarès" dans son intégralité. J'en parlais déjà dans l'article précédent: serpentant dans les gorges de l'Allier, elle permet de découvrir des paysages naturels de toute beauté. Cette ligne mérite largement le détour et les heures qu'on passe dans le train passent vite grâce à ce qu'il nous est donné d'admirer par les fenêtres. Si un jour vous n'êtes pas pressé pour faire Marseille - Paris, empruntez donc le Cévennol jusqu'à Clermont-Ferrand et profitez d'un des derniers vestiges des "Grandes Lignes" de France.

3) Villers les Pots - Petit Croix

Derrière ces noms peu connus se cache pourtant la grande star du moment: la LGV Rhin-Rhône, dont la naissance est prévue dans 71 jours. Ainsi donc, j'ai eu le grand privilège de prendre place à bord d'une rame d'essai et de parcourir la ligne dans son intégralité. Je remercie d'ailleurs grandement celles et ceux grâce à qui j'ai eu cette chance incroyable! C'était un peu comme si un passionné d'aviation avait remporté un billet pour le premier vol de l'A380. C'était aussi la première fois que j'ai eu l'occasion de voyager à 320 km/h dans un TGV. À cette allure, le paysage défile bien évidemment largement plus vite que sur la ligne des Cévennes. On traverse la Franche-Comté par un chemin moins encaissé que par la ligne classique, qui elle emprunte la vallée du Doubs après Besançon. Paysages champêtres, vaches et forêts sont donc au programme pour les premiers voyageurs de la ligne... De mon coté, je ne pensais pas pouvoir ajouter un jour une ligne pas encore ouverte à ma carte. Comme quoi, tout est possible!

Voilà pour ce petit point sur mes "découvertes" ferroviaires (comme d'habitude, la carte PDF est disponible ici). Prochain objectif, tout à fait prioritaire: après une ligne en essai, une ligne qui va disparaître. Autun - Avallon, dont je vous avais parlé ici, n'aura plus vocation à être parcourue par des trains de voyageurs au changement de service. Autant dire que je dois absolument la faire avant décembre. Ce n'est pas des plus évident étant donné la desserte très réduite de la ligne, mais j'y arriverai! Les autres lignes qui me font envie n'ont pas vraiment changé: les antennes pyrénéennes de Luchon et St Jean Pied de Port, celles de Vendée et d'une façon générale tout le Massif Central (Le Mont-Dore, Felletin, Rodez, etc.). Il faudra aussi que je me décide à découvrir le réseau Est, avec notamment la Ligne 4 et celles des Vosges... Affaires à suivre!

Ciel cévenol

2011-09-21T21:24:00.004+02:00

Il y a deux semaines, j'ai enfin pu emprunter la célèbre Ligne des Cévennes dans sa totalité: il me manquait la portion située entre Arvant et La Bastide - St Laurent les Bains, autrement dit la plus réputée. C'est là que la voie se fraie un chemin dans les étroites gorges de l'Allier, et qu'elle est la seule à le faire. Pas de route dans le coin, pour une fois! Le train permet alors de profiter de paysages magnifiques. Je savais que l'endroit valait le détour, mais je ne m'attendais pas à ce que ça soit aussi joli. Accrochée à la falaise, à grand renfort de viaducs et d'innombrables tunnels, la ligne devient une salle de spectacle grandeur nature. L'Allier serpente dans un environnement où se côtoient grands arbres, falaises et orgues volcaniques, le tout parsemé de vieilles bâtisses isolées. Les villages traversés dans les passages les moins escarpés sont vraiment charmants, ça donne envie de s'arrêter. Malheureusement, je n'ai pas vraiment fait de photos car je suis passé relativement tard: les zones d'ombre étaient déjà trop nombreuses pour que ça rende quelque-chose. Je vous invite donc à réserver un peu de temps puis à prendre un TER Clermont - Nîmes, ou mieux encore, ce qui reste du Cévenol (Marseille-Clermont) pour aller vous rendre compte par vous même de la beauté des Cévennes.

Cela étant dit, j'ai quand même sorti mon appareil de son sac pendant le trajet. En effet, le ciel était vraiment très chouette ce soir là. Les nuages formaient une sorte de couronne effilée autour du soleil. Voici donc trois petites photos sans prétention prises entre les courbes et contre-courbes de la voie. Pas toujours évident de trouver des cadrages sympathiques, tout en évitant les reflets sur la vitre, même si le train n'avance pas bien vite (oh, le doux euphémisme).

J'aimais particulièrement ce nuage tout en longueur qui tranchait bien avec les collines environnantes.

Sur celle-ci, on voit un peu mieux l'effet de "couronne" dont je parlais plus haut.

Enfin, cette photo me fait un peu l'effet d'une sorte de "yin et yang" naturel, avec la forme courbée de la colline et le contraste ciel / arbres.

J'en profite au passage pour signaler qu'il semble que Blogger a modifié la façon dont les photos peuvent être visualisées: en cliquant dessus les images, elles s'ouvrent dans un diaporama sur fond noir qui rend ma foi plutôt bien. Cela permet aussi à ceux qui n'ont pas envie de lire mon blabla de faire défiler uniquement ce qui lui sert d'illustration ^^ J'ai vu qu'on pouvait aussi mettre une image à soi en arrière-plan: j'essaie d'en trouver une des miennes qui conviendrait, mais j'ai un peu de mal. Pour le moment je vais laisser celle-ci, où l'on devine les câbles qui jalonnent le Train Jaune. Si vous avez un avis sur la question, n'hésitez pas à m'en faire part :) Voilà, ce sera tout pour ce soir...

Au Burkina ils sont partis...

2011-09-18T20:31:00.002+02:00

... mais ce n'est pas une raison pour ne plus en parler! D'autant qu'ils sont revenus avec tout plein de souvenirs pour eux, et de photos pour nous.

Les Crocos du Monde, dont je vous avais touché deux mots il y a quelques temps, sont donc bien partis au Burkina Faso cet été pour leur projet humanitaire. Leur site a donc été mis à jour avec de nombreuses photos. Entre les paysages du village de Yona, la cathédrale de Ouagadougou et les hôpitaux, le choix est vaste. Je dois dire que certaines de ces images, notamment celles où l'on peut voir des infrastructures, font relativiser certaines choses. Cela donne vraiment l'impression d'un autre monde, différent, et pourtant bien réel. Je ne pensais pas non plus voir autant de verdure: c'est bête, mais quand on pense Afrique, on a un peu trop tendance à tout ramener au Sahara. Quel raccourci terriblement réducteur...
En tout cas, je vous invite à découvrir les images et impressions ramenées par nos sympathiques crocos (Albums Photos dans le menu de droite).

Quant à moi, j'ai un nouveau chef de dépôt, qui se bouche astucieusement les oreilles face aux sifflets. Merci!

Divers et varié

2011-09-18T19:34:00.001+02:00

Allez, encore un petit article qui traitera de sujets qui n'ont pas forcément de grands rapports entre eux, même si la plupart touchent au ferroviaire.

RFF

Vous l'avez peut-être vu sur vos écrans, RFF (Réseau Ferré de France) diffuse actuellement un spot publicitaire visant à faire connaître son rôle dans le petit monde ferroviaire français. Initiative louable car beaucoup l'oublient souvent, ce n'est plus la SNCF qui est propriétaire des voies de chemin de fer nationales, mais bien RFF. J'ai trouvé la vidéo très bien réalisée, avec cet étonnant mélange entre maquettes et taille réelle, ainsi que cette utilisation de la technique du Tilt Shift qui permet de donner l'impression que tout est microscopique alors qu'il n'en est rien.

Bien évidemment, ce genre de vidéos ne manque pas de me titiller et d'amener quelques questions. Tout est-il si parfait sur les rails de l'hexagone? Évidemment, non. De ci, de là, les limites de vitesse continuent de venir orner le ballast. Certaines lignes agonisent lentement, tandis que les artères principales saturent. On voit dans le clip un camion passer miraculeusement sur un train, alors que le fret ferroviaire ne se porte pas vraiment bien et que les autoroutes ferroviaires nécessitent des études poussées avant d'être mises en service. Le making-of, visible ici, détaille les grands moyens utilisés pour la réalisation de ce clip. Forcément, on se demande si l'argent ainsi dépensé n'aurait pas pu servir à financer quelques pancartes ou à gonfler le budget d'une modernisation de gare. Je dois dire que je suis mitigé. RFF n'est pas bien connu, comme je le disais. Il serait bien qu'il le soit d'avantage, cela évitera entre autres que la SNCF ne soit accusée à tort et à travers. Et il y a, je crois, une réelle volonté de moderniser le réseau, d'essayer de rattraper tant bien que mal les années de retard que nous avons pris, en laissant vieillir à outrance nos infrastructures. Plusieurs lignes nouvelles sont en chantier, la LGV Rhin-Rhone est sur le point d'ouvrir et de grands travaux sont engagés sur le réseau classique. Il ne faut pas tomber dans le négatif permanent, il y a aussi des choses très positives dans le ferroviaire actuel. De plus, la communication fait partie de la vie d'une entreprise, même de celles telles que RFF. Tant que cela reste épisodique et raisonnable, bien réalisé, le fait que RFF fasse des pubs ne me chagrine pas trop. Même si, il y a deux semaines, je me trainais à 30 à l'heure sur la pauvre ligne des Cévennes...

Autun - Avallon

Restons un peu dans le ferroviaire, pour une nouvelle qui n'est pas des plus réjouissantes. Voyant passer très peu de trains de voyageurs, la ligne du Morvan n'en verra plus passer du tout entre Autun et Avallon à compter du changement de service de décembre prochain. Suivant l'exemple de Gisors - Serqueux, Montluçon - Eygurande-Merlines ou encore St Brieuc - Loudéac, fermées ces dernières années, Avallon - Autun rejoindra donc la longue liste des lignes françaises oubliées... Enfin, pas tout à fait. Cette disparition de la (très) maigre desserte voyageurs de la ligne s'accompagnera de la possibilité d'y circuler pour un OFP, Opérateur Ferroviaire de Proximité. Il en existe déjà un à proximité, sur les lignes rayonnant depuis Cercy la Tour. La CFR (Compagnie Ferroviaire Régionale) assure en effet des trains de fret sur ces voies désertées par les passagers et la SNCF: j'en avais déjà parlé par ici, photo à l'appui. D'après ce que je sais et ce qu'on peut lire dans la presse spécialisée, une modernisation (légère) de la ligne est même envisagée pour que la voie puisse continuer d'assurer son rôle dans des conditions décentes. Au moins, Avallon - Autun ne connaîtra-t-elle pas le sort funeste réservé à d'autres de ses consœurs. De mon coté, il me reste environ trois mois pour l'ajouter à ma carte du réseau parcouru. Faute de quoi, elle ne pourra jamais plus y figurer...

Le train de la Mure

Autre nouvelle ferroviaire qui m'attriste beaucoup. Le très chouette train de la Mure ne circule plus. Je ne crois pas que j'en avais déjà parlé: en octobre 2010, un éboulement a complètement obstrué la voie dans sa partie la plus inaccessible, surplombant le barrage du Monteynard. Depuis, il semblerait que de nouveaux éboulis, survenus en mars, rendent encore plus délicat le travail des experts devant faire l'état des lieux. Alors que de son coté, le Mastrou semble bien parti pour retrouver prochainement ses rails, le chemin de fer de la Mure sombre dans un avenir des plus incertains. Pourtant, les installations de traction électrique (caténaires, poteaux, etc.) avaient été refaites en 2008! C'est bien dommage, la ligne est vraiment superbe et le charme des antiques locomotives presque intact. J'espère qu'une solution sera trouvée par le conseil général de l'Isère, a qui appartient la ligne. En attendant, il n'y aura aucune circulation en 2011, faute de repreneur pour l'exploitation partielle de la ligne. De leur coté, des associations se mobilisent pour la sauvegarde de la ligne. Une pétition en ce sens et d'avantage d'informations sont par ailleurs disponibles sur le site de l'AEDTF ou de l'ARDSL. Si le cœur vous en dit... Pour vous convaincre, vous pouvez également revoir mon très modeste reportage sur cette superbe ligne (2009).

Minecraft

Sujet plus léger désormais :) Juste deux trois mots à propos de cet étonnant jeu vidéo qu'est Minecraft, dans lequel je suis tombé il y a un mois ou deux -j'ai un peu décroché ces dernières semaines, ne pouvant plus jouer à plusieurs comme j'aime le faire. En fait, on pourrait le comparer aux cubes avec lesquels on joue à faire des constructions quand on est petit. Sauf que c'est quand même un peu plus poussé que ça. Il faut trouver de quoi fabriquer des ustensiles, combiner les blocs de matière première entre eux pour les transformer en d'autres plus intéressants. Ainsi, avec du bois et du fer, on pourra créer une pioche, fort utile pour miner plus profondément et récupérer du minerai. L'intérêt? Vaste question. Ce que j'aime bien, c'est qu'on peut créer à peu près ce qu'on veut si on s'arme de patience ^^

Voici un exemple de ce qu'on peut voir dans Minecraft. Comme vous pouvez le constater, ce n'est pas spécialement joli, au contraire. D'autant que j'ai changé les textures de base par d'autres plus détaillées. Mais c'est ça qui est bien avec Minecraft: pas besoin du graphisme photo-réaliste des grosses productions actuelles, la magie opère avec de simples blocs ^^

Très modeste exemple de ce qu'on peut faire dans Minecraft: comme on peut créer des voies ferrées, j'ai construit un pont pour en supporter une qui nous rapproche de cavernes remplies de minéraux. Mais ce n'est qu'un petit viaduc, certains se sont amusés à reproduire Poudlard, des aéroports, des villes entières... Un travail qui demande beaucoup plus de temps que je n'en ai à consacrer au jeu. Malgré tout, j'aime bien aller construire des bâtiments improbables et j'espère que j'aurai l'occasion d'y rejouer bientôt. Si vous ne connaissez pas encore ce jeu devenu un immense succès, vous trouverez de très nombreuses informations et vidéos d'exploration sur jeuxvideo.com; pour le site officiel c'est par ici.

Bouts de bambous

2011-09-16T15:38:00.001+02:00

Il y a deux semaines, je me suis rendu à Générargues, à coté d'Anduze, pour visiter la célèbre Bambouseraie de Prafrance. J'étais déjà passé dans le coin il y a quelques années pour faire le Train à Vapeur des Cévennes, qui traverse le jardin. Comme on ne voit pas grand-chose depuis les rails, je me demandais ce qu'il pouvait y avoir de si intéressant à voir tout un tas de bambous, bien que j'aime beaucoup ces plantes. En fait, c'est vraiment un très bel endroit, j'ai beaucoup aimé.

Avant de commencer, voici le Pont des Camisards, que nous avions vu la veille après avoir visité le Musée du Désert. J'aime bien ces ponts anciens, qui donnent presque l'impression d'avoir toujours été là.

Perdu au milieu de la végétation, ou presque!

Nous voici donc maintenant au cœur de la bambouseraie, avec ses sympathiques petits canaux. Le temps ne faisait pas honneur au département du Gard...

Évidemment, il y a des bambous partout, d'un peu toutes les tailles, toutes les formes et même de toutes les couleurs.

C'est au milieu du XIXe que la Bambouseraie de Prafrance a commencé à prendre forme (1855-1856 d'après Wikipédia), sous l'impulsion d'Eugène Mazel. Ce dernier nous a laissé un jardin vraiment magnifique.

Deux petits essais sur les feuilles d'un palmier. Car il y a tout un tas d'autres plantes, c'est ça qui fait aussi le charme de la Bambouseraie.

En fait, je me suis rendu compte que de dessous, c'était encore plus joli. J'aime assez cette photo, je dois dire. Pourtant, je ne suis pas fan du vert en règle générale!

De nouveaux des bambous. Si je me souviens bien ce qu'a raconté la guide, il ne s'agit pas d'arbres mais de graminées. Grosso-modo, on se promène dans un champ de blé géant, donc? ^^

Parterre annonçant l'automne...

Trois autres essais, pas terribles, cette fois dans le vallon du Dragon, un jardin japonais qui a été rajouté au parc en l'an 2000.

Voici une vue de ce fameux jardin. Le ciel est couvert, mais l'ensemble est quand même plutôt sympathique. J'aime beaucoup les arbres colorés qui parsèment ce genre d'endroits, ils font de jolis bonsaïs :) Ça me rappelle également les jolis jardins que j'ai visité en Chine et à Hong Kong, même s'ils sont d'un style différent.

On dirait presque des barres d'acier, et pour cause: c'est très résistant, un bambou! Ça m'avait frappé lors de mon premier voyage en Chine: les échafaudages sont encore presque tous en bambous, même sur certains immeubles ultra-modernes qui poussent un peu partout à Shanghai.

On termine par deux lotus (j'espère ne pas me tromper), alors que la pluie faisait une apparition remarquée lors de notre passage au jardin aquatique.

Voilà pour ce petit reportage sur quelques aspects de la Bambouseraie. Si vous passez dans le coin, n'hésitez pas à y faire un tour, cela vaut le coup. D'autant qu'on peut s'y arrêter depuis le train: la CITEV y a établi un arrêt sur sa sympathique ligne Anduze-St Jean du Gard!

Pour en savoir plus:

- Article de Wikipédia sur la Bambouseraie

- Site officiel de la Bambouseraie (au passage, j'aime beaucoup leur logo)

- Site officiel du Train à Vapeur des Cévennes

Ciel ardéchois

2011-09-13T23:54:00.000+02:00

Voilà un petit moment que je n'avais rien posté sur Essai Pour Voir. Il faut dire que septembre 2011 restera comme un mois un peu particulier dans mon histoire, et que ce dernier n'est même pas encore terminé.

Malgré tout, j'ai un peu de temps pour moi cette semaine: l'occasion de me reposer et, j'espère, de publier quelques articles. Voici un petit avant-goût. Il s'agit d'une photo sans grande prétention, comme d'habitude. Je trouvais le ciel vraiment magnifique et je n'ai pas pu résister à l'envie de le transformer en pixels sur la carte de mon appareil. Le problème majeur était que je me trouvais à ce moment là dans un bus TER à destination de Vallon Pont d'Arc... Pas très commode pour choisir et fixer son cadrage, d'autant que les routes ardéchoises n'ont pas pour réputation d'être les plus droites de France. ^^ Je dois dire que, quitte à être en mouvement, je préfère de loin faire ce genre de photos depuis les rails (étonnant venant de ma part, n'est-il pas?).

Je dois néanmoins dire que ces bus sont bien pratiques pour l'Ardèche. Je suis content qu'ils existent. Même s'ils longent sur une bonne partie du trajet d'anciennes lignes de chemin de fer, qui se meurent sur leurs beaux viaducs. Même si Voguë-Gare devrait (presque) être renommée Voguë-Poteau Bus. Même si avec des "si", on mettrait certainement plusieurs fois le 07 en bouteille... :)

Paysages de Cerdagne

2011-08-28T20:13:00.000+02:00

Histoire de poster quelque-chose ce week-end, je vous propose quatre photos prises en juin dernier lors de mon escapade en Cerdagne. Les paysages que l'on peut y découvrir valent vraiment le détour. Les Pyrénées sont vraiment de belles montagnes...

On commence par cette image qui ne vaut pas grand-chose, mais qui montre ces rochers qu'on voyait un peu partout à cet endroit. Nous sommes tout proche de la centrale solaire Thémis, étonnante avec sa colonne qui semble tout droit sortie de Star Wars.

Ce coin offre une très belle vue sur le plateau cerdan. Le temps n'étais pas avec nous, mais heureusement il ne pleuvait pas à ce moment là.

Avant de disparaître, le soleil a même daigné éclairer un peu les flancs encore verdoyants des montagnes. Quelque-part dans cette vallée serpente le merveilleux petit Train Jaune...

Dernière vue, avec les hauts remparts que constituent les Pyrénées espagnoles. Il ne tardera plus à faire nuit...

Voilà, pas grand-chose à se mettre sous la dent, mais je suis pas mal occupé ces temps-ci. Dans deux semaines, cela devrait s'arranger :)

Parce que...

2011-08-22T23:41:00.005+02:00

Pourquoi j'aime Besançon?

Parce que j'y passe mon temps.

Pourquoi j'aime Et l'on n'y peut rien?

Parce que j'irai au bout de mes rêves.

Pourquoi j'aime les jeux vidéo?

Parce que les dragons y croisent des elfes.

Pourquoi j'aime Yoko Tsuno et Nävis?

Parce Vinéa m'emporte dans son Sillage.

Pourquoi j'aime la Chine?

Parce qu'on me la calligraphie.

Pourquoi j'aime Star Wars?

Parce que... vitesse lumière!

Pourquoi j'aime la photo?

Parce qu'elle reflète tant de mondes.

Pourquoi j'aime le train?

Parce qu'il y a une file de rail dans mon ADN.

Pourquoi je t'aime?

Parce que je ne te connais pas encore...

Je ne sais pas trop pourquoi, il m'est venu ce soir cette idée un peu particulière. Alors j'ai griffonné deux trois phrases, pris mon appareil, cliqué, transféré le tout sur mon ordi et ça a donné l'article que vous venez de "lire". C'est vraiment du fait très rapidement, plus pour l'envie qui m'a pris et la spontanéité de la chose, même si au final j'aime bien une ou deux photos.

Retour de la nuit

2011-08-20T17:53:00.001+02:00

Le ciel étant assez dégagé hier soir, j'ai décidé de prendre mon courage à deux mains et de monter à la Citadelle pour essayer de faire quelques photos de Besançon en début de nuit. Bon, j'avoue que je suis quand même pas très content de ce que j'ai fait (je sais, comme d'habitude, mais là plus que d'habitude peut-être). Il y a tout plein d'erreurs dans ces images (cadrages, hautes lumières...) mais ça m'a fait tellement plaisir de ressortir mon appareil de son sac que j'ai peut-être fait encore plus n'importe-quoi que ce que je fais d'ordinaire (je sais aussi, mauvaise excuse).

Comme j'étais quand même un peu fatigué, j'ai décidé de ne pas trop me casser la tête et de ne pas chercher de nouveaux coins. J'ai donc déjà posté de nombreuses images montrant plus ou moins le même point de vue. Cela-dit, ça fait quelques temps quand même que je n'ai pas posté de photos franc-comtoises alors... Des fois quand je me dis que je vais sans-doute partir bientôt, ça me fait un petit pincement au cœur quand même. J'aime bien ma région et ma ville d'adoption!

Bref, place aux clichés.

J'ai l'impression qu'à chaque fois que je vais à la Citadelle pour faire des photos, et même si le ciel était bien dégagé dans la journée, des nuages s'invitent sur les hauteurs lorsque la nuit pointe le bout de son nez. Ce n'est pas gênant, souvent ça donne de très belles couleurs, mais j'aimerais bien voir ce que ça donne sans. Hier les couleurs étaient sympathiques, j'aime bien le ton "violacé" que ça donne à l'ensemble de la photo.

Une vue un peu plus large, alors que Besançon commence à s'illuminer.

Sans cadrer la cathédrale. Le clocher qu'on voit ici est celui de l'église Saint Pierre.

Depuis que je connais cet endroit, j'ai toujours bien aimé l'espèce de tranchée coudée que forme la Grande Rue lorsqu'on la regarde de haut. Sur les photos, ça donne l'impression d'avoir affaire à une "saignée" lumineuse. Et puis on a une vue sur trois églises aux clochers tout à fait différents, presque alignés.

Autre vue. On distingue assez bien la tour du Palais Granvelle (Musée du Temps) au premier plan. On a une jolie vue sur les toits lorsqu'on y monte, d'ailleurs.

En tournant un peu l'objectif vers Chamars... J'aime vraiment la vue qu'on a depuis l'entrée de la Citadelle. Ça me donne l'impression que la ville n'est qu'un gros Lego constitué de maisons, d'immeubles et autres bâtiments qui s'emboiteraient les uns dans les autres.

Les couleurs devenaient vraiment sombres pour celle-ci. J'avais malgré tout envie d'essayer de laisser beaucoup de ciel pour voir et changer un peu. C'est un peu bizarre, mais je trouve que ça fait un peu comme si (c'est l'article des comparaisons, ce soir) la nuit imposait sa présence à la ville. Enfin je ne sais pas trop comment décrire ce qui me passe par la tête quand je regarde cette image. À vous de juger de toute façon...

On termine alors que le ciel perd ses derniers reflets rouges. La lumière n'est déjà plus tellement intéressante, il est temps de redescendre en ville, puis de remonter chez moi...

Voilà voilà. On se retrouve bientôt pour de nouvelles photos ;)

Un peu de fraîcheur

2011-08-18T22:54:00.003+02:00

Comme, décidément, aller faire prendre l'air à mon objectif me manque pas mal, je me rabats sur ce que j'ai en stock dans ma photothèque. Du coup, j'ai décidé de poster quelque-chose ce soir, même si ce n'est pas un roman. Voici donc une image prise à Llo, sympathique petit village des Pyrénées Orientales.

J'espère que malgré ses défauts, elle apportera un peu de fraîcheur à celles et ceux qui en ont besoin...

Lumière filante

2011-08-16T21:56:00.003+02:00

Je n'ai pas eu le temps de poster quoi que ce soit ce week-end, comme vous l'avez peut-être remarqué. À cause de mon "programme" chargé jusqu'à début septembre, je risque de ne pas pouvoir publier beaucoup d'articles pendant les prochaines semaines. Vous me direz que le rythme n'était pas très soutenu ces derniers temps, mais j'essayais de maintenir la publication d'au moins un article le week-end. Je ne suis pas convaincu de pouvoir le faire... En plus, même s'il me reste pas mal de photos de Hong Kong et de Cerdagne à mettre par ici, cela commence à faire quelques temps que je n'ai pas touché à mon appareil. Ça me démange un peu, mais les derniers week-ends ne m'ont pas donné l'occasion de faire ce que je voulais. Souvent, la lumière était juste déprimante et je n'ai même pas eu envie de sortir. J'espère pouvoir me rattraper dans quelques temps, le plus vite sera le mieux d'ailleurs ^^

Malgré tout, je n'oublie pas Essai Pour Voir. Pour illustrer cet article, voici une photo prise l'été dernier depuis "The Peak Tower". Il s'agit d'un bâtiment moderne à l'architecture originale, planté sur les hauteurs de l'île de Hong Kong et qui donne une très jolie vue sur Victoria Harbour et les immeubles de la ville. J'ai fait pas mal de photos là-haut et je me suis vraiment mordu les doigts de ne pas avoir emporté mon trépied pour ce voyage. Comme j'en avais marre de ne pas arriver à avoir quelque-chose de parfaitement net, j'ai appliqué ma traditionnelle méthode du "quitte à ce que ça soit flou, tant qu'à faire que ça le soit vraiment" et je me suis beaucoup amusé avec toutes les lumières colorées des gratte-ciels. Même si le résultat n'est pas transcendant, il y en a que j'aime bien. L'espace noir en bas à gauche n'est pas forcément des mieux placés, mais vu le monde, j'étais obligé de me mettre à cet endroit pour être tranquille, la vue étant un peu moins chouette. Je vous montrerai d'avantage d'images de cette série plus tard :)

Vitesse lumière!

Dragon d'Asie

2011-08-07T15:42:00.000+02:00

Vendredi, je parlais de voyages. Pour complèter un peu, quoi de mieux qu'un nouvel article avec quelques photos chinoises? Cette fois, la "vraie" Chine se termine, mais j'allais découvrir encore beaucoup de choses...

Je termine quand même la Chine "continentale" avec quelques vues prises à Fuli (福利 si je ne m'abuse). C'est le fameux endroits où j'ai trouvé de jolis éventails et vers lequel je ne serais jamais allé sans mes compagnons italiens. En plus de ça, le paysage était plutôt sympathique, avec toujours ces pics fantomatiques en toile de fond. En bas à gauche, vous pouvez voir un buffle d'eau. Il y en avait pas mal dans le coin, notamment dans les champs.

Nous étions ici très loin de la modernité impeccable de Shanghai. Tout était un peu décrépi et on voyait bien que nous étions à l'écart des circuits touristiques majeurs. Malgré tout, une vieille madame très souriante nous a quand même délivré un ticket pour visiter le "Fuli old-town secene travelling" comme mentionné sur ce dernier (je pense qu'il y a un e en trop quelque-part ^^). Si je me souviens bien, on a payé 3 yuans, soit grosso-modo 30 centimes... Il s'agissait surtout de pouvoir accéder au bord de la rivière et nous étions quasiment seuls.

L'une des dernières photos prises dans le Guangxi... Le soir-même, je me dirigeais vers la gare de Guilin pour prendre le train de nuit à destination de Guangzhou (广州, Canton en français). Quand j'avais demandé à l'hôtel de me réserver une place, la réceptionniste m'a dit que je pouvais prendre le bus, que c'était moins cher et qu'il y en avait d'avantage. Mais je voulais vraiment prendre le train, étonnant venant de ma part, non? J'ai essayé d'expliquer que je préférais le train en chinois, ce qui a beaucoup fait rire tout le monde. Je crois que je ne saurais jamais si c'était parce que j'ai mal dit ou que préférer le rail à la route est si curieux que ça :) Toujours est-il que j'ai quand même obtenu mon billet, en couchettes molles. Après les sièges durs du Beijing - Shanghai, je voulais voir ce qu'offrait la classe supérieure chinoise (et accessoirement me reposer un peu pendant le trajet). La salle d'attente de la gare était noire de monde et j'étais le seul "laowai" (étranger). Des étudiants qui se rendaient également à Guangzhou ont entamé la discussion: c'était fort sympathique et j'ai regretté d'avoir pris une place en classe molle, j'aurais bien aimé voyager avec eux en... sièges durs. Ça faisait un peu bizarre de se dire que par rapport à mon budget, cette place ne représentait pas grand-chose, alors qu'elle était inabordable pour la grande majorité des voyageurs qui m'entouraient. Mon compartiment était très confortable, je le partageais avec une famille chinoise: un petit garçon, sa mère et ses grands-parents. C'est l'un des moments où j'ai le plus regretté de ne pas pouvoir vraiment parler chinois. Le train partait relativement tôt et je regardais quelque-chose sur mon ordi quand le petit garçon est monté me voir. C'était marrant ^^ Je lui ai mis un dessin animé, et bien qu'il n'aie pas dû comprendre grand-chose, il n'avait visiblement plus trop envie d'aller se coucher. Sa mère avait peur qu'il me dérange, ce qui n'était pas du tout le cas... Autant que je me souvienne, la grand-mère m'a également donné une sorte de concombre qui était vraiment pas mauvais. En fait, j'ai l'impression que tout le monde se parle d'avantage dans les trains chinois que dans nos TER et autres TGV. Après une bonne nuit de sommeil, je suis arrivé à Guangzhou où j'ai eu la chance de retomber sur les étudiants rencontrés la veille. Heureusement, d'ailleurs, car il était encore tôt et l'entrée du métro de la gare était fermée. En fait, il fallait aller plus loin pour trouver une bouche de métro accessible. L'un des sympathiques chinois s'y rendant aussi, il m'a accompagné en me donnant les directions à suivre pour me rendre dans l'autre gare de la ville... J'ai gagné pas mal de temps! Ces rencontres que l'on fait en voyageant, même courtes, sont vraiment très agréables, c'est sans conteste l'un des meilleurs aspects du voyage je trouve. Une fois arrivé à la gare Est, j'achetais mon billet, passais la douane (au revoir, la Chine!) et embarquais dans le T801. Prochain arrêt: Hong Kong!

Voilà qui changeait grandement de Fuli et ses paysages verdoyants. Hong Kong (香港, "xiang gang" en mandarin, "heung gong" en cantonais, la langue utilisée couramment par les habitants), métropole grouillant de vie, curieux mélange entre l'Asie et l'occident, s'offrait à mon regard. Mon hôtel était situé sur l'île de Hong Kong, tout près de Causeway Bay, un quartier très animé. D'ailleurs j'ai eu un petit moment de stress quand j'ai voulu payer et que la machine refusait désespérément de lire ma carte. Heureusement, bien que pas très aimable, le gérant m'a dit que ce n'était pas grave et que je pourrai payer plus tard. Je suis donc allé me balader à la recherche d'une banque pour échanger quelques euros que je gardais "au cas où". Ça coûte moins cher que de le faire dans les aéroports ou les innombrables bureaux de change qui parsèment les rues de l'ancienne colonie. Et de toute façon, je trouvais ça plus sûr.

Les enseignes lumineuses des quartiers commerçants de Hong Kong sont tellement nombreuses que je pense qu'on en verrait pas grande différence si on éteignait les lampadaires. Dans certaines rues, elles font toute la longueur de la chaussée et semblent s'entremêler dans un joyeux chaos coloré.

Hong Kong, c'est en fait une partie continentale à laquelle s'ajoute de nombreuses îles. Hong Kong est d'ailleurs le nom de l'île "principale", où était situé le cœur de la colonie britannique. Elle est séparée de Kowloon (neuf dragons en cantonais, au sud de la partie continentale) par la célèbre Victoria Harbour. De cette géographie particulière sont nés les fameux Star Ferries: le premier tunnel routier n'a été ouvert qu'au début des années 70. Le métro traverse désormais aussi la baie, mais ça n'empêche pas les ferries de continuer leur incessant ballet; notamment entre Central et Tsim Sha Tsui (j'adore ce nom, même si je ne suis pas convaincu de le prononcer comme il faut ^^). Bien sûr, leur fréquentation a diminué et le déplacement des embarcadères de l'île de Hong Kong n'a pas arrangé les choses. Malgré tout, je ne sais pas trop pourquoi, j'ai énormément aimé ces bateaux. Déjà, j'aime bien leur forme, je la trouve originale. Et puis c'est vraiment sympathique de traverser la baie comme ça: pour sûr, on a une meilleure vue que depuis le métro - mais ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit, le métro de Hong Kong est juste une petite merveille d'efficacité aussi. La traversée prend environ 9 minutes. Mais aux heures de pointe, il y a un ferry toutes les 6 minutes! Autant dire que l'on attend pas beaucoup avant d'embarquer. Bref, en fait, j'ai eu un coup de cœur pour ce service. Difficile d'expliquer pourquoi...

Une vue que j'aime bien même si elle n'apporte pas grand-chose. Il s'agit des passerelles qui permettent d'embarquer. On peut utiliser les Star Ferries avec son "Octopus Card", une carte à puce qu'on recharge avec la somme qui nous convient (il n'y a pas d'abonnement au mois ou à l'année, il me semble). En fait, on peut payer beaucoup de choses avec cette carte: même MacDo les accepte! Pratique et efficace. J'espère que la mienne aura l'occasion de resservir, j'ai bien aimé Hong Kong, sans que je ne sache trop expliquer pourquoi non plus. Elle n'a pas le même cachet historique que Beijing et c'est pleiiiiin de monde, mais ça m'a plu quand même. Évidemment, je pense que si j'y habitais, je ne dirais pas la même chose: paradoxe habituel du touriste.

Par moment, on se demande comment font tous les bateaux qui transitent par la baie pour ne pas se rentrer dedans. Il y en a de toutes les formes, de toutes les tailles et... dans tous les sens ou presque. Je vous montrerai d'autres photos où ce que je raconte est plus flagrant que sur celle-ci.

On termine ce premier aperçu de Hong Kong avec l'un des Star Ferries, le Meridian Star. D'après Wikipédia, il date de 1958. D'ailleurs il me semble que tous les bateaux de ce type utilisés par la compagnie Star Ferry ont un nom qui se termine par "Star". Le navire ne se retourne pas quand il arrive à quai: il y a deux hélices et deux cabines et il repart directement sans manœuvres. Il y a aussi deux ponts: on aperçoit les portes d'accès au centre. On choisit au moment d'embarquer sur lequel on veut prendre place, les tarifs sont légèrement différents et on ne peut pas passer de l'un à l'autre en cours de route.

Ainsi se termine cet article quelque-peu maritime. J'espère que cet avant-goût vous donnera envie de découvrir d'avantage Hong Kong, les prochains articles présenteront d'autres aspects de cet étonnant "dragon d'Asie"...

Pour en savoir plus...

- Site de la Star Ferry Company

- L'article anglais de Wikipédia concernant Hong Kong, qui n'est pas mal

- Le très bon site de l'office de tourisme de Hong Kong, et en français s'il vous plait!

Voyages divers

2011-08-05T23:46:00.004+02:00

Ce soir, petit article regroupant plusieurs choses sans aucun rapport les unes avec les autres mais que j'avais envie d'évoquer par ici :)

- eVeryWay

On commence par une application iPhone que j'apprécie beaucoup, et qui avait un temps disparu de l'AppStore, les mises à jour internes ayant elles aussi été abandonnées. Récemment toutefois, l'appli est revenue sur les serveurs de la Pomme. Mieux encore, elle a subi un lifting qui la rend plus moderne et plus sympa à l'usage, sans compter qu'elle est toujours gratuite. J'étais bien content de la voir réapparaître ainsi, c'est une des applis dont je me sers le plus!

Il s'agit d'un petit logiciel qui vous permet de calculer facilement des horaires de trains (en Europe visiblement) mais aussi de voir les arrêts que ceux-ci effectuent. Son gros avantage est qu'elle ne nécessite pas de connexion à Internet pour fonctionner: une fois les horaires téléchargés, ils sont stockés dans votre appareil (on peut mettre à jour ces horaires depuis l'app). Très pratique quand on est sur des lignes un peu perdues ou dans des endroits dépourvus de réseau! J'apprécie particulièrement la recherche par numéro de train, qui permet en un coup d'œil de voir tous les arrêts. J'ai beau avoir un bon paquet de fiches horaires, c'est quand même bien plus pratique -et moins encombrant- de cette façon. Je ne l'utilise pas vraiment pour chercher mes horaires, car j'ai l'impression qu'elle est moins performante que RIHO ou l'app des CFF pour les trajets tarabiscotés dont je suis spécialiste. Le nouvel affichage est toutefois bien plus clair et agréable à l'œil que sur l'ancienne version.

eVeryWay sur l'AppStore - Site web

- Cities in Motion

Cities in Motion est un jeu de gestion qui vous met à la place du dirigeant d'une entreprise urbaine de transport en commun. On m'avait parlé du jeu il y a quelques temps et il m'avait l'air vraiment sympathique. Quelques temps plus tard, les développeurs ont eu l'excellente idée de le porter sur Mac: vu son prix et les bonnes critiques, j'ai donc décidé de sauter le pas.

Et j'ai bien fait! C'est un très bon jeu et comme j'aime beaucoup cet aspect de gestion/création de réseaux de transport, je suis comblé. Ne vous fiez pas aux graphismes visibles sur la capture ci-dessus: ma petite carte graphique a un peu du mal avec les bons réglages. Avec un bon ordi de joueur, les villes sont vraiment jolies. Vous découvrez ici le réseau que j'ai construit au cours de la campagne ayant lieu à Berlin. Comme vous pouvez le voir sur la mini-carte en bas à gauche, je suis arrivé à quelque-chose d'assez dense, mais ma couverture de la ville n'atteint pas encore 100%! Les arrêts visibles ici constituent le principal nœud de mon réseau, avec les arrêts les plus utilisés par les voyageurs. Bien évidemment, il se situe à proximité d'une gare (appelée "Terminal ferroviaire" dans le jeu, traduction un peu bancale je pense).

Le jeu offre la possibilité de jouer des campagnes avec objectifs prédéfinis (dont certains assez farfelus, comme construire une ligne pour des espions ^^) ou simplement de construire son réseau comme bon nous semble. Quelques villes sont disponibles par défaut parmi lesquelles Vienne, Berlin, Amsterdam ou encore Tokyo via une extension. Mais on peut tout à fait construire sa propre cité: Cities in Motion dispose d'un éditeur de niveaux. La communauté internet est active, notamment sur les forums officiels, et on peut télécharger les créations des autres joueurs. J'ai ainsi récupéré une carte de Paris qui me semble pas mal du tout. Les développeurs sont également très à l'écoute et on peut voter pour nos véhicules (ou ville) préférés en vue de futurs ajouts (le jeu dispose déjà de nombreux contenus téléchargeables, payants d'ailleurs). Sur la capture, vous découvrez le sous-sol de mon nœud principal, avec plusieurs stations de métro. Un contenu téléchargeable sorti récemment propose de nouvelles stations qui m'auraient permis de regrouper certaines de celles-ci de façon plus convenable.

Vous voyez ici ce qu'on pourrait appeler un "pôle multimodal": mes voyageurs peuvent passer du tramway (rouge) au métro aérien (vert) ou au bus (bleu) en quelques mètres. On peut également créer des lignes de bateaux-bus, d'hélicoptères (ce que je ne fais jamais :p), de monorail ou de métro classique. Il est assez délicat d'arriver à l'équilibre financier tout en optimisant la satisfaction des usagers et des employés... Il faut également penser aux engorgements sur les routes, à la meilleure desserte pour tel ou tel lieu, aux besoins des différentes catégories sociales de voyageurs ou encore à la maintenance de ses véhicules. Bref, même s'il manque deux ou trois trucs (la possibilité de régler les fréquences, par exemple), c'est assez complet et je pense que les amateurs y trouveront leur compte!

Site officiel de Cities in Motion

- Move

Grâce au Journal du Geek, j'ai découvert une vidéo que j'ai trouvé vraiment très bien faite:

Intitulée "Move", elle donne pas mal envie de partir voyager un peu partout :) Deux autres vidéos du même genre (Eat et Learn) sont disponibles sur la page de l'auteur, mais elles me parlent moins.

Move m'a un peu fait penser à une autre vidéo internet, très célèbre: Where the hell is Matt? (2008). Elle me plait bien car je trouve l'idée très sympa, sans parler du fait qu'elle donne pas mal envie de partir découvrir d'autres horizons. En plus, j'aime bien la musique ^^

- Des trains pas comme les autres

J'ai regardé hier l'un des nouveaux épisodes de l'émission intitulée "Des trains pas comme les autres". Il s'agit de documentaires sur plusieurs régions du monde, avec le train comme fil conducteur. J'en avais déjà vu de l'ancienne série et je n'étais pas trop fan: je trouvais que finalement, le train n'y avait pas une grande place et surtout que tout était abordé un peu trop succinctement. J'avais l'impression qu'on "survolait" beaucoup de choses sans trop s'y attarder.

La nouvelle version m'a par contre bien plu, en tout cas pour l'épisode sur Cuba qui était diffusé hier. Toujours avec le train comme "lien" structurant, le présentateur va d'avantage voir les gens et j'ai l'impression qu'il creuse un peu plus les sujets qu'il choisit de mettre en valeur. C'est beaucoup plus vivant et j'aime bien l'aspect "carnet de voyage" que ça donne à l'émission. J'ai également apprécié les petites anecdotes purement ferroviaires qu'il donnait. Je ne savais pas que d'anciennes voitures TEE s'étaient retrouvées à Cuba! Ça fait bizarre de voir l'ancêtre du Thalys afficher fièrement son petit logo TEE et ses étiquettes purement SNCF au milieu de la gare de la Havane. L'un des aspects qui m'a moins plu c'est cette impression que le présentateur se permet des choses qu'on ne ferait pas ici. Par exemple le fait qu'il insiste un peu pour rester sur son wagon de canne à sucre alors qu'on lui dit que c'est contraire au règlement, ou justement qu'il se balade dans le TEE à quai sans savoir s'il a vraiment le droit d'y être. C'est peut-être lié au fait que je sais à quel point la sécurité est importante dans le ferroviaire... Mais de toute façon, je pense aussi que lorsque l'on se rend dans un autre pays, notre comportement doit être le plus exemplaire possible.

En tout cas, ça m'a un peu rappelé mon interminable trajet Beijing-Shanghai et les échanges qui se produisent dans ce monde fantastique que sont les trains, ici ou en Chine. Ça donne envie de faire pareil que le présentateur. Se rendre dans un pays du bout du monde, acheter un billet de train, et se laisser porter...

Plus d'infos sur l'émission par ici (j'aime bien les descriptions que fait le présentateur du voyage en train).

Oui oui, ça fait deux choses qui me donnent des envies de voyage en un seul article, mais ces temps-ci ça me reprend un peu ce drôle "d'appel du voyage", notamment encore et toujours vers la Chine. Pourquoi? Je ne sais pas trop. L'été, l'envie de vacances, retrouver l'espèce de satisfaction que j'avais ressenti il y a presque un an jour pour jour en posant le pied à Beijing, mes amis là-bas... D'un autre coté, je suis bien aussi dans mon fauteuil, à profiter du week-end sans vraiment bouger.

Voilà, je pense que ça sera tout pour ce soir ;)

Sur le Lijiang

2011-07-31T15:04:00.001+02:00

Nous approchons de la fin de mes photos de Chine, près d'un an après mon voyage. Les dernières séries qu'il me reste à poster concerneront Hong Kong, ensuite j'aurais fait le tour de mon stock. Restera les souvenirs et l'envie d'y retourner...

En attendant, je vous emmène sur la rivière Li (漓江, Lijiang) pour une "croisière" au milieu des mystérieux pics de la région de Guilin. J'ai vraiment passé un très bon moment ce jour là, l'un des meilleurs du séjour. Les paysages étaient superbes, il faisait relativement frais et l'on avait qu'à se laisser aller au fil de l'eau.

Après un voyage en minibus sur des routes qui n'avaient parfois de route que le nom, nous sommes arrivés sur les berges de la rivières. Là, nous avons pris une sorte de radeau motorisé qui allait nous emmener faire un petit séjour au ras de l'eau. Le premier que nous avions pris avait visiblement un petit problème de moteur, on nous a donc fait changer. Heureusement que c'est arrivé juste au niveau du départ car déplacer l'ensemble à l'aide du grand bâton que l'on devine sur la gauche de l'image ne doit pas être évident!

À l'ombre des "falaises" et au milieu de la rivière, il faisait vraiment très bon. C'était très agréable car autrement, il fait très chaud et très humide. À tel point qu'il est parfois difficile de se motiver pour faire quoi que ce soit!

En l'occurrence, je n'avais pas grand-chose à faire à cet instant que d'observer le paysage. :) Un défilé incessant de formes plus ou moins improbables, le tout sous un ciel plus que clément.

Je crois que j'ai déjà publié cette photo, dans le petit article posté à mon retour. Je l'aime bien car elle me rappelle ce bon moment. Pour des raisons de places dans les radeaux, je n'étais pas avec le sympathique couple d'italiens rencontré dans mon hôtel à Guilin. J'étais tout seul sur un petit tabouret, juste à l'avant du radeau: aux premières loges pour le paysage et les photos! Bon, j'ai aussi eu droit à quelques éclaboussures, mais ça fait parti du charme de la chose ^^

Un panorama vraiment sympathique... J'avais l'impression de me trouver dans les forêts de Palombie et qu'un Marsupilami devait se promener quelque-part entre les pics qui parsemaient le paysage. Je sais, des fois je pense à des trucs vraiment stupides ^^

N'empêche que ces pics sont vraiment curieux, je suis vraiment content d'avoir pu les voir de mes propres yeux après les avoir découverts dans Yoko Tsuno. Je crois que lorsque je lisais les albums qui se passent dans la région, j'étais loin de me douter que je verrai ces "dents de dragons" un jour.

De l'autre coté, avec le contre-jour, l'ambiance était un peu différente. Ça donne un coté d'autant plus mystérieux à ces étranges concrétions.

Il y avait vraiment des formes étonnantes, des pains de sucre aux pics acérés en passant par des silouhettes plus difficiles à décrire.

Autres formes... Celui de droite est très "cylindrique", c'est vraiment étonnant.

Mais en tournant la tête, retour aux dents pointues! J'espère que le dragon à qui elles appartiennent ne se réveillera jamais!

Mes cadrages ne sont pas toujours forcément des plus réussis, mais je faisais comme je pouvais en fonction de l'avancement du bateau... De toute façon, je crois qu'il faut vraiment faire le trajet pour se rendre compte vraiment de l'étrangeté et de la beauté des alentours de la rivière Li.

Bien évidemment, nous étions loin d'être les seuls à profiter du voyage: nous avons croisé de très nombreux radeaux similaires au nôtre. Il y en avait aussi des plus petits, moins larges, sur lesquels s'entassaient des marchandises diverses. Certains étaient tellement chargés que ceux qui les pilotaient avaient presque les pieds dans l'eau. Malgré le très fort contre-jour, j'aime bien cette image. Nous approchions de la fin du voyage...

Juste histoire de voir d'un peu plus près à quoi ressemblait notre embarcation. L'excursion comprenait la "croisière" en elle-même ainsi que le trajet en... euh petit véhicule à moteur indescriptible jusqu'à Yangshuo (autant que je me souvienne, il ressemblait à ça, mais en un peu plus rustique). En parlant de véhicules étonnants, il y avait à Yangshuo beaucoup d'engins qu'on ne voit jamais par chez nous, avec trois roues et le moteur apparent. Certains avaient l'air d'avoir servi de trèèèèès nombreuses années et étaient rafistolés un peu partout. Je ne les ai pas photographiés mais vous pouvez voir un exemple de ces engins en cliquant ici. D'ailleurs, pas mal de scooters et de vélos dans les villes chinoises sentent bon le poids des réparations successives -et les années de bons et loyaux services. Certains vélos étaient vraiment dans un drôle d'état et on voit pas mal de petits réparateurs dans la rue. J'ai l'impression que la culture du "c'est cassé, je jette" n'est pas encore tout à fait arrivée sur les terres de l'Empire du Milieu. Il faut des moyens pour remplacer sa bicyclette...

Bref. Nous étions libres de rentrer à Guilin comme bon nous semblait. Ayant retrouvé mon couple italien, nous avons mangé ensemble à Yangshuo et sur leur idée, nous sommes allés chercher un petit village réputé pour ses éventails. Je vous montrerai peut-être une ou deux photos la prochaine fois, mais elles ne sont pas géniales. C'est le genre de choses que je n'aurais pas fait tout seul, car c'était à l'écart des circuits touristiques majeurs et je ne l'avais pas repéré dans le Lonely Planet. Nous avons donc avisés un taxi, qui nous a amené sur les lieux. Enfin, pas tout à fait, nous avons dû chercher par nous mêmes ^^ Nous n'étions même pas sûrs d'être au bon endroit. C'était très drôle de voir mon compagnon italien demander à un peu tout le monde la direction à prendre, sachant qu'il ne parlait pas du tout chinois et à peine trois mots d'anglais. Au grand désespoir de sa copine, il allait partout, et ça a finalement payé car après un peu de marche, au bout d'une rue qui ne payait vraiment pas de mine, nous avons fini par trouver nos éventails. Le retour s'est fait avec le même genre d'improvisation: en revenant sur la route principale, nous sommes tombés sur un bus arrêté. Reconnaissant les caractères 桂林 (Guilin) et grâce à l'enthousiasme de mes compagnons, nous avons pu monter à bord moyennant le prix du ticket (bon, peut-être deux ou trois fois le prix du ticket vu nos têtes d'occidentaux, mais nous n'avions de toute façon pas d'autres moyens de rentrer, car à l'écart de la ville).

Voilà, ainsi s'achève cet article et presque mon voyage en "Chine continentale". Prochaine étape, Hong Kong, avec ses gratte-ciels et sa baie encombrée de navires en tous genres!

Sur les bords du lac ils sont partis...

2011-07-30T19:17:00.002+02:00

Aujourd'hui, changement de région! Après la Normandie et son sympathique littoral, direction les Pyrénées Orientales et leurs belles montagnes.

C'est grâce au fantastique petit Train Jaune que nous sommes arrivés à Font Romeu, en Cerdagne. Je vous présenterai plus tard cette ligne mythique, au charme indéniable et à l'ambiance si particulière. En attendant, voici quelques photos du Lac des Bouillouses, dont l'histoire est liée à celle de notre canari...

=) On commence quand même par le fameux petit train, et sa "barque" qui permet de voyager à l'air libre. Comme vous le voyez, le temps n'était pas de la partie et le soleil de la Cerdagne n'a pas daigné se montrer franchement durant la majeure partie du week-end. Vous remarquerez le sifflet du train, au son caractéristique. Il fait tellement partie du paysage qu'il a été reproduit pour être installé sur les automotrices récentes!

Voici le fameux lac. On y accède par une route de montagne fermée à certaines périodes de l'année. Il s'agit en fait d'un lac artificiel: j'ai pris la photo depuis le barrage qui lui a donné naissance. Il est situé à plus de 2000 mètres d'altitude (2016 selon Wikipédia). Les nuages cachaient le soleil et même si l'éclairage n'était du coup pas génial, ça donnait une certaine ambiance à l'ensemble.

Le barrage a été construit au tout début des années 1900 pour alimenter une usine hydroélectrique. Cette dernière devant elle même fournir le courant nécessaire... au Train Jaune! Car vous ne l'aviez peut-être pas remarqué en raison de l'absence des habituelles caténaires, mais ce dernier fonctionne bien "à l'électricité". Si vous regardez plus en détail la première photo, vous remarquerez la présence d'un troisième rail sur la droite de la voie: il est électrifié et les automotrices disposent d'un frotteur qui vient y "capter" le courant. Le métro parisien fonctionne sensiblement sur le même principe. La Compagnie du Midi, très ambitieuse en matière d'électrification, a construit d'autres barrages et conduites forcées pour alimenter ses lignes. En effet, à l'époque, les infrastructures de production n'étaient pas ce que l'on peut connaître de nos jours... Certains sites, dont celui du Lac des Bouillouses, sont d'ailleurs toujours exploités par la SHEM, Société Hydroélectrique du Midi, lointaine héritière de la compagnie ferroviaire.

Aujourd'hui, certaines antennes pyrénéennes (parmi celles encore en service) ont été déselectrifiées, en raison notamment de la vétusté des infrastructures... Mais pas le Train Jaune, malgré les menaces qui ont pu peser sur lui!

Les environs sont vraiment sympathiques. Il y a également beaucoup de vaches et de chevaux qui bénéficient d'une grande liberté: les routes sont équipées de passages canadiens pour les empêcher d'aller trop loin. C'était la première fois que je voyais des chevaux avec une cloche autour du coup, d'ailleurs!

Une autre vue, avec ces espèces de marécages qu'il y avait par endroit. Je trouve que ça donnait une sorte d'ambiance de lande, un peu comme on en voit en Bretagne. Je rêve peut-être, mais c'est l'impression que ça m'a donné sur le moment.

Je n'y connais rien en fleurs, mais ça ressemble à du genêt. Il y en avait un peu partout, ce qui apportait une touche de couleur sous les gros nuages grisâtres...

Autre vue du paysage. Je pense qu'il y a de très chouettes balades à faire dans le coin. Et puis j'y retournerai bien en hiver pour voir la différence.

Dans les Pyrénées, il y a parfois des mondes inconnus qui se promènent dans les nuages...

À moins que ça ne soit l'objectif du photographe qui ne pointe que ce qu'il lui plait de montrer...

Qui sait? ^^

Ainsi s'achève ce premier petit article sur les paysages d'un petit coin des Pyrénées catalanes. La suite bientôt!

Vues du train...

2011-07-24T18:20:00.002+02:00

Une fois n'est pas coutume, je vous propose aujourd'hui une petite vidéo qui regroupe quelques extraits filmés au cours de mes derniers voyages en train.

Je me suis rendu compte que finalement, je n'avais pas tant de vidéos exploitables que ça, et du coup ces extraits sont parfois un peu court. En plus, je n'ai pas toujours eu droit à la présence du soleil... Il est également relativement difficile de rester stable sur certaines lignes, notamment celle du Train Jaune où l'on est pas mal secoué ^^ Au final donc, je ne suis pas complètement convaincu que cette vidéo vaille grand-chose, mais comme j'en avais parlé, je me devais de la faire. Le mieux reste encore d'aller explorer les lignes par vous même ou de vous rendre dans ces régions pour y découvrir les paysages présentés ici en accéléré.

Concernant les légendes, j'ai mis plus ou moins le trajet que j'effectuais lors de la prise de vue: elles ne correspondent pas forcément à la vraie dénomination SNCF / RFF de la ligne. Le département indiqué correspond à l'endroit où j'étais quand j'ai filmé, sauf erreur de ma part. La grande majorité des films sont issus de mon téléphone, le reste de mon 60D. J'ai monté le tout avec iMovie 9.

La vidéo est disponible sur Youtube en 720p. Voilà voilà ;)

Normandie, volume 6 (et fin)

2011-07-23T15:58:00.000+02:00

Aujourd'hui, fin du voyage en Normandie avec les dernières photos de ce petit périple de quatre jours vraiment sympathiques.

Retour sur la plage avec laquelle nous nous étions quittés dans le dernier article. Il y avait de nombreux véliplanchistes et ils filaient à une allure assez impressionnante! Là encore, j'ai trouvé que la mer avait de très jolies couleurs.

Une autre vue, avec le ciel pas mal bouché du jour. Mais ce n'était pas partout comme ça, il y avait aussi pas mal de ciel bleu. :)

Youhou, je suis resté jusqu'au dernier moment sans me mouiller les pieds. Je sais, ça ne sert à rien, mais c'est quand même ce qui est rigolo avec la marée ^^

Et voilà, de l'autre coté, il y avait un bout de ciel dégagé, ce qui donnait un éclairage dégagé sur les falaises bordant la plage. Cette dernière était très étendue, si je ne m'abuse c'était celle-ci: vue sur Google Maps.

Une dernière petite photo avant le départ! Nous avons ensuite continué notre route vers le sud, l'étape du soir étant St Malo.

En chemin, nous avons évidemment surpris la silhouette du Mont St Michel qui se détachait du reste du paysage. La photo ne vaut pas grand-chose vu l'éclairage et mes compétences, mais je trouvais ça assez surprenant comment l'édifice semblait "flotter" sur la ligne d'horizon.

Nous y avons fait un petit arrêt. Je ne savais pas trop à quoi m'attendre, mais c'est un édifice vraiment impressionnant. La hauteur de l'abbaye, posée sur son rocher, donne à réfléchir quant aux travaux qui ont dû être nécessaires pour la construire! Il était trop tard pour la visiter, mais du coup il y avait un peu moins de monde que la journée. Le nombre de camping-cars était juste hallucinant. Et il y avait beaucoup de japonais aussi... J'ai même vu un vendeur leur répondre dans leur langue, et beaucoup de choses étaient traduites. Impressionnant. Le vitrail de la photo se trouvait dans une petite église plutôt sympathique, proche de l'entrée.

Voici le modèle "Mont St Michel" des célèbres girouettes de clochers :) Attention, il n'est pas garanti qu'elle reste en place en permanence!

Petite vue sur la fameuse baie du Mont, depuis les portes de l'abbaye. Un joli bac à sable, ma foi. :)

Nous sommes partis au moment où le soleil commençait à sérieusement décliner, ce qui donnait un très joli éclairage. Je ne sais pas trop pourquoi, mais cette petite tour me fait penser au château de Disney, maintenant que je la revois en photo.

Ambiance... On ne dirait pas vraiment que je suis à deux pas d'un parking rempli de bus énormes.

Une autre vue. Les couleurs étaient vraiment géniales!

Et on terminera par cette dernière image... J'en ai une seconde où l'oiseau est peut-être un peu mieux placé dans la lumière, mais il y en a un autre qui vole dans le ciel et ça attire trop l'œil. Oh, je pourrais facilement l'effacer avec un petit coup de pinceau, mais je ne veux pas toucher à mes photos de cette façon. Et puis celle-ci n'est pas si mal je trouve, je la préfère même.

C'est fini pour la Normandie! Je suis content d'avoir eu un petit échantillon de cette jolie région que je ne connaissais pas du tout. C'est vraiment charmant, empli d'histoire et j'ai pris beaucoup de plaisir à m'y rendre. J'espère que j'aurai l'occasion d'y retourner.

Prochaine étape: quelques photos de la Cerdagne, que je vous promets depuis quelques temps déjà!

Normandie, volume 5

2011-07-16T22:49:00.000+02:00

Retour en Normandie pour quelques photos prises le long de la côte ouest du Cotentin. Une bien jolie région: je ne m'attendais pas à trouver d'aussi grandes plages dans les parages.

Une jolie baie sur laquelle nous sommes tombés par hasard en suivant la route longeant la côte. Comme un peu plus tôt autour du phare de Goury, l'atmosphère est plutôt brumeuse!

Une vue un peu générale. Très sympathique, comme endroit!

Il n'y a pas que les routes ardéchoises qui tournent un peu dans tous les sens!

Un autre type de mer, sur le chemin du nez de Jobourg.

Au bord des falaises, la végétation faisait un joli contraste avec le bleu de la mer...

Ah ah!!!! Même au bout des falaises de Normandie, à des kilomètres de la gare la plus proche, on trouve des rails! Bon, il est vrai que vu son état, il n'a pas du voir passer de trains depuis belle lurette. D'autant que celui-ci était pointé vers le ciel... Ça fait de beaux piquets, les vieux rails!

Un peu plus loin, une petite coccinelle. Malheureusement, elle est partie avant que je puisse en faire une photo plus sympathique que celle-ci. C'est vachement plus calme, un rail rouillé, n'empêche. Dommage!

La mer avait une belle couleur: pas la peine d'aller aux Caraïbes pour voir de jolis bleus...

Et on terminera par une photo d'une très grande plage et d'une petite silhouette. La suite au prochain numéro!

Juste comme ça

2011-07-15T23:35:00.001+02:00

Rien qu'une petite photo. Les poteaux télégraphiques de la gare de Font Romeu-Odeillo-Via s'endorment avec le soleil, leur silhouette s'évanouissant peu à peu dans la noirceur nocturne.

Je ne sais pas trop pourquoi, mais j'avais envie de poster cette photo maintenant. Un certain état d'esprit, peut-être. J'ai encore tout un tas de clichés à publier, il faut que je me décide à le faire...

Sur le dos du dragon...

2011-07-09T21:09:00.000+02:00

Ce soir, retour en Chine. Et pas n'importe où, puisque je vous emmène dans les rizières du Dos du Dragon (Longji titian, 龙脊梯田, si je ne m'abuse). Ces fantastiques terrasses s'étalent sur les flancs de la montagne, offrant au voyageur de somptueux panoramas. Je voulais vraiment voir ces réalisations agricoles un peu particulières, car les photos qu'on peut trouver sur le web donnent très envie. Honnêtement, je n'ai pas été déçu, c'est très impressionnant. Le travail que la construction de ces rizières dépasse mon entendement... Et puis la récolte ne doit pas être tout à fait évidente non plus: difficile de faire venir un tracteur sur ces pentes escarpées. Même si l'endroit attire évidemment beaucoup de touristes, cela vaut le coup d'œil.

J'ai bien cru que je ne pourrai pas voir tout ça: sur la route, nous sommes restés coincés un très long moment à cause d'un accident. Un camion s'était renversé et bloquait complètement la chaussée. Comme tout le monde essayait de passer tant bien que mal, il y avait des voitures dans tous les sens, des scooters partout sur le bas coté et tout ça donnait un beau capharnaüm. Finalement, ils ont pu relever le camion et déblayer son chargement. Ouf!

Bien sûr, mes photos ne valent pas celles qui m'ont donné envie, mais j'espère qu'elles vous permettront quand même de vous faire une petite idée de ce qu'il nous est donné de voir sur le dos du dragon...

J'avoue que je suis un peu perdu dans les noms, mais il me semble bien qu'il s'agit du village de Ping'an (平安寨). Nous y avons mangé du riz cuit dans des bambous: ce n'est pas mauvais mais je ne suis pas convaincu que la façon dont il est préparé satisferait à nos drastiques normes d'hygiène ^^

Petite mise en bouche... C'est vraiment une utilisation maximale de l'espace disponible!

Vue un peu plus large, avec d'autres villages dans le fond. Ce jour là, nous avons eu pas mal de chance au niveau temps. Il faisait évidemment très chaud, mais le ciel était plutôt dégagé lorsque nous étions dans les terrasses. Ça c'est pas mal couvert quand nous sommes partis.

Avec la montagne en face. Le bus nous emmène sur un parking, d'où un minibus permet de rejoindre les hauteurs. La route ferait passer celles que nous avons en Ardèche pour de la vulgaire gnognotte: ça tournait dans tous les sens. Ensuite, il faut pas marcher un certain temps pour rejoindre le premier village, puis grimper dans les rizières.

Si je ne me trompe pas, nous sommes arrivés par le chemin que l'on aperçoit sur la gauche, à peu près au milieu de la photo. J'aimais bien les toits des maisons qui semblaient se lover dans leurs rizières.

Il est possible de se rendre par ses propres moyens (bus publics) à proximité, mais comme j'étais tout seul et que l'hôtel proposait un circuit à un prix attractif, j'ai préféré opter pour cette solution. D'autant que du coup, j'ai rencontré un couple d'Italiens très sympathiques et que c'était bien plus chouette d'en profiter ensemble. En plus, une fois le repas pris, nous pouvions faire ce que nous voulions pendant un laps de temps confortable, écourté toutefois à cause de notre mésaventure routière.

La montagne, version "découpée".

J'ai lu que le paysage était encore plus impressionnant en juin, après une averse. On ne peut pas tout avoir, et j'ai trouvé que c'était déjà très chouette comme ça. Cela-dit, je ne suis pas contre y retourner ^^ Avis aux amateurs!

Le seul inconvénient d'y être allé en groupe, c'est qu'ils nous ont ensuite emmenés dans une sorte de "parc" censé évoquer les différentes "minorités" de l'endroit; on n'était cependant pas obligé d'accepter. Pour suivre mes camarades italiens et pour voir ce que ça pouvait bien être, j'ai décidé d'y aller quand même. C'était plus un attrape touriste qu'autre chose, avec certes des jolis costumes et quelques explications qui pourraient valoir le coup, mais le tout laissant une dérangeante impression voyeurisme. Difficile à expliquer en fait. Cela dit, je suis forcé de reconnaître que la longueur des cheveux des femmes Yao et surtout la façon dont elles les recoiffent avec aisance est assez hallucinante. (photos et détails par ici)

Autres vues.

Et ça s'étend sur des kilomètres et des kilomètres!! C'est vraiment très impressionnant. Un travail titanesque, qui s'est étalé sur plusieurs dynasties (selon ChinaDaily, cela aurait commencé au XIIIe siècle...).

Et voilà! C'est terminé pour aujourd'hui... Mais rassurez vous, il me reste encore quelques paysages chinois fort sympathiques dans mes "cartons". À la prochaine donc ;)

Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site internet du lieu: http://www.longjiriceterraces.com/

Vous reprendrez bien un peu de vapeur?

2011-07-09T13:47:00.001+02:00

Le 19 juin dernier, la 241P17 du Creusot s'offrait un petit voyage vers Belfort, avec arrêt à Besançon pour les voyageurs désirant profiter de la Citadelle de Vauban. Si le Soleil n'avait malheureusement pas décidé de se montrer au passage du Citadelle Vapeur Express, j'ai quand même suivi le train avec des amis. Du coup, les photos ne sont pas faites sous un éclairage des plus sympathiques... M'enfin ne boudons pas trop notre plaisir, ce n'est pas tous les jours qu'une élégante locomotive à vapeur fait retentir son sifflet sur le réseau national!

Bien connu des photographes, le "coin" de Branne permet de profiter du canal du Doubs. La P17 fonce vers Clerval, où elle devra s'arrêter pour laisser passer un Corail Lyon - Strasbourg.

Lui ne roule pas tout à fait grâce à la vapeur, mais ce n'est pas une raison pour le bouder! Il doit s'agir du TGV Marseille - Strasbourg, qui devrait survivre à l'ouverture de la LGV Rhin-Rhône. Sous les nuages, il est vu ici peu avant Colombier - Fontaine, près de Montbéliard.

Un peu plus tard, notre vaillante machine à vapeur vole pour un temps la vedette à son illustre successeur, se dirigeant vers Besançon.

Grâce aux arrêts effectués par le train, nous pouvons le rattraper au delà de la capitale comtoise, à Chemaudin. Très très timidement, le soleil s'était quelque peu remontré.

On terminera sur cette photo de la P17 brûlant la gare d'Auxonne. Pas très développement durable, je vous l'accorde ^^ Cependant, je pense que ramené au nombre de passagers et vu le faible nombre de sorties qu'elle effectue, cela doit être "raisonnable". À noter que les tabliers métalliques du pont sur lequel la rame se trouve sont à bout de souffle et seront bientôt remplacés (travaux en 2012 d'après le site de RFF).

Voilà pour cette petite série ferroviaire.

Sans bouger de ma chaise...

2011-07-06T21:16:00.000+02:00

Ou presque! Hier soir, j'ai eu envie de faire quelques photos. Comme je n'avais vraiment pas grand-chose de palpitant sous la main, je me suis mis à photographier ce qui trainais sur mon bureau. C'est très loin d'être du grand art, mais avec l'éclairage "ampoule économique Ikéa", le léger bruit à ISO 800 et la poussière (ah, euh, comment dire... pourtant j'ai fait le ménage dimanche!) j'ai trouvé que ça donnait un certain style. J'aime bien, du coup.

Le clavier de mon MacBook. Il approche de son premier anniversaire, mine de rien...

Mon pot à crayon principal, dans lequel traînent tout un tas de crayons et stylos divers et variés. Il y a aussi des baguettes en forme de sabre laser =D

Trônant fièrement sur son immense tapis, ma souris. La molette peut se débrayer en mode "défilement rapide". Je dois dire qu'une fois qu'on y a goûté, il est difficile de s'en passer!

Dans le même genre que les crayons, j'ai un bon paquet de carnets de formes diverses. Presque de quoi ouvrir une papeterie!

Il s'agit là du passeport de l'Exposition Universelle de Shanghai. J'aimais bien l'effet que donnaient les pages ouvertes, de couleurs plutôt froides, sur le fond plus chaud.

Ça c'est pour le coté geek (qui a dit "no life"? ^^) de l'histoire. Je n'ai jamais été un très gros joueur, et je ne me connecte vraiment plus beaucoup depuis quelques temps. Malgré tout j'aime bien retourner en Azeroth de temps à autres. Il faudra bien que je finisse par arriver au niveau maximum, quand même!

Plus classe que le NCIS, plus fort que le FBI, plus confidentiel que la NSA, voici les agents spéciaux du chemin de fer! ^^ C'est un badge qu'on m'a ramené des USA. Si l'on en croit Wikipédia et ce qui traîne sur Internet, la Railway Express Agency a été fondée en 1929 (elle s'appelait différemment auparavant): elle était chargée de l'acheminement rapide de marchandises. Les "special agents" qui portaient ce badge avaient pour mission d'en assurer la sécurité. En France, à l'heure actuelle, vous avez peut-être remarqué des agents de la Police Ferroviaire, encore appelée SUGE (Surveillance Générale).

J'aime assez celle-ci. Il s'agit d'un bout de mon ordi.

Que de paperasse!

C'est en prenant ce genre de photos que je me rends compte que la poussière revient vraiment très vite... Et pourtant, j'ai l'impression d'être un relativement épargné ici.

Quand je peux, j'essaye d'acheter le blason des villes dans lesquelles je me suis rendu en train. Ça fait un petit souvenir... J'ai commencé il n'y a pas très longtemps alors je n'en ai pas beaucoup: j'ai presque envie de dire tant mieux car la place n'est pas infinie sur mon étagère! Au fond, ce n'est pas un drapeau japonais, mais Tintin au Tibet en chinois.

Sombres reflets sur l'écran de mon téléphone... C'est un porte bonheur qui vient de Chine. Je les aime bien, avec leurs longs pompons et leurs nœuds si caractéristiques! Quant à savoir s'ils sont efficaces, ma foi, je n'ai pas encore gagné au loto, mais être allé en Chine, c'est déjà une chance, non? ^^

Fin de la série avec cette image dans laquelle blanc et noir se mélangent... Ce sont mes enceintes qui reflètent ainsi ce qui les entourent.

Voilà voilà! Je ne sais pas trop ce que vous en penserez, mais ça m'a permis de retrouver un peu mon objectif. Des fois, ça me démange, alors il faut bien que je trouve des choses à faire ^^ Sur Flickr, on trouve vraiment de très jolies photos plus ou moins "picturales" que j'apprécie beaucoup. J'aimerais bien arriver à faire le même genre de choses, au même niveau...

Un peu en vrac

2011-07-04T22:06:00.001+02:00

Ce soir, quelques "infos" sans grand rapport les unes avec les autres et dont j'avais envie de parler ici. Rien de bien extraordinaire, au contraire, mais ça faisait quelques temps que je ne l'avais pas fait, alors c'est parti!

- Les Chemins de fer de Provence (CP), qui relient Nice et Digne, ont fêté le centenaire de leur réseau ce week-end. Terminée en 1911, cette ligne à voie métrique voit circuler des trains réguliers ainsi que des trains à vocation plus "historique", tractés par des locomotives à vapeur. De nouveaux autorails très colorés sont arrivés très récemment pour apporter un souffle de modernisme à cette ligne maintes fois menacée de fermeture (la liaison SNCF vers Digne, depuis Saint Auban, est suspendue depuis de nombreuses années). Il faudra attendre 2038 pour que notre société nationale souffle les bougies de son siècle d'existence ^^

=> Site des CP / Site spécial centenaire

- Bien plus jeune, bien plus longue, bien plus à peu près tout que sa cousine des CP, la ligne à grande vitesse Beijing - Shanghai a été ouverte au service commercial le 30 juin. Autant que je me souvienne, les trains rapides qui circulaient entre les deux villes chinoises mettaient à peu près 11h pour effectuer le trajet (De mon coté, j'ai mis 22h car les rapides étaient pleins à cause de l'Expo ^^). Aujourd'hui, si l'on en croit divers journaux, les CRH (China Railway Highspeed) s'affranchiront des 1318 kilomètres en 4h48, pour les plus rapides (oui oui, c'est moins que Paris - Pau). Même si la vitesse des trains a été réduite aux 300 km/h "conventionnels" pour préserver les infrastructures et le matériel ainsi que le portefeuille des voyageurs (baisse du prix des billets), cette nouvelle ligne s'inscrit dans le plan de développement ferroviaire très ambitieux qu'ont les Chinois. Les compagnies aériennes n'ont qu'à bien se tenir, et je suis content qu'un pays aussi vaste n'ait pas décidé d'abandonner son trafic voyageur par le rail. On ne peut pas vraiment en dire de même des USA et du Canada, par exemple... Par ailleurs, plusieurs couples se sont mariés sur la nouvelle ligne. La classe ^^ (même si ce n'est pas très intimiste :p)

=> Un article des Echos sur le sujet / Photos du mariage!

- Ce week-end, j'ai regardé la série TV de HBO, Game of Thrones. Elle s'inspire des livres de la saga Le Trône de fer, romans de George R. R. Martin. L'histoire se déroule dans un univers médiéval teinté d'un soupçon de fantastique (pas question ici d'elfes qui voient à 456789 km ou d'anneau qui vous pourrissent une vie, du moins dans ce que j'en ai vu). J'ai vraiment beaucoup aimé cet univers, avec son Mur immense qui protège le sud du continent de menaces diverses et variées, ses querelles de seigneurs et ses corbeaux porteurs de messages. Du coup, j'ai acheté la première intégrale ce midi. Et je me suis rendu compte en arrivant chez moi que toutes les dernières pages n'étaient pas collées -_- Snif. Quand j'aurais récupéré un exemplaire qui ne s'émiette pas, je vous dirai ce que j'en ai pensé :)

=> Le Trône de Fer sur Wikipédia / Site de la série

- Il sera bleu! Youhou, les habitants de Besançon ont fait le même choix que moi pour la couleur du futur tramway de la ville. Je ne sais pas vraiment si je pourrai en profiter un jour, mais je suis content que les gens aient voté pour cette variante. D'ailleurs, je trouve ça très chouette que ce soient les habitants et futurs utilisateurs qui choisissent!

=> Le site du tram

- J'ai bien envie d'essayer Google+, qui a l'air fort sympathique, pour voir s'il pourra détrôner ou non FaceBook. Je me demande également ce qu'il en sera des paramètres de confidentialité sur ce nouveau réseau social. Un peu dans la même veine, j'ai également hâte d'installer Lion sur mon ordi. Il y a certaines nouveautés qui ont l'air intéressantes et c'est toujours un moment particulier que d'installer un nouvel OS sur sa machine.
=> Google+ / Mac OS X Lion

- C'est sûr, j'ai trouvé la rue dans laquelle je veux habiter plus tard ^^ (Font-Romeu, à deux pas de la gare du Train Jaune)

=> Voir l'image en début de cet article ;)

Voilà, c'est à peu près tout ;)

Winter is coming... (entre autres...)

Normandie, volume 4

2011-07-02T12:06:00.001+02:00

Aujourd'hui, nous continuons notre "tour normand" avec quelques photos prises dans le Cotentin et notamment autour de la pointe de la Hague. Si ce nom évoque désormais souvent autre chose, j'ai été surpris par la beauté des paysages et des petits villages du coin.

Deux clichés pris au bord de la mer (ça, vous ne l'auriez sans doute pas deviné tout seul) pas très très loin de Cherbourg. La route qui longe la côte depuis Cherbourg en direction de La Hague est vraiment sympathique, même si ce matin là, le ciel n'était pas aussi bleu que les autres jours.

Ensuite, j'ai essayé de faire des choses avec les éclaboussures. Sur celle-ci, je pense que j'aurais dû choisir une vitesse plus rapide, mais j'aime quand même bien la forme du "bras" d'eau qui se lève sur la droite.

Splashhhhhh!!!

Et rebelotte! La vie de caillou au bord de l'eau doit être aussi éprouvante que celle des bouées ^^

Essai sans prétention, pas génial mais bon.

Nous sommes maintenant au bout de la pointe de la Hague, et vous pouvez voir le phare de Goury. Bon, j'ai attendu un bon moment avant d'avoir une vague satisfaisante là où je voulais. Malheureusement, je ne suis pas complètement satisfait des photos que j'ai faites de ce phare...

Malgré l'éclairage plutôt moyen, celle-ci me plait peut-être mieux. Là encore, j'ai attendu que les vagues se forment là où je voulais! C'est pénible ces choses là, ça ne vient jamais quand il faut ^^ Sans parler des mouettes qui viennent se balader dans le cadrage :)

On terminera cette courte série par une photo un peu plus large prise depuis un vieux bunker, qui donnait un peu de hauteur. La mer n'est pas loin de se confondre avec le ciel...

Voilà pour aujourd'hui! J'ai encore pas mal de photos de Normandie à poster, puis viendra la Cerdagne. Je me disais aussi qu'il fallait que je ne tarde pas trop à finir de traiter mes photos chinoises: cela va bientôt faire un an que j'y suis allé! Il me reste notamment à vous montrer les rizières, la rivière Li et la pétillante Hong Kong. En attendant, bon week-end et bonnes vacances à ceux qui ont la chance d'en avoir! (message subliminal: je n'en ai pas et ça va me manquer un peu je pense ^^)